前面的这些轰炸行动都只是干扰行动，是为了掩护‘白鲨’计划的顺利展开而迷惑敌人的，d军的首个真正目标是——直布罗陀。
在7月24日，第11yu雷艇支队全部装备和人员通过内陆河道分批运往地中海，出于保密需要，所有舰艇的舰载武器暂时全部拆除，海军标志也都涂抹掉，尽量把yu雷艇伪装成民用快艇或是游艇，全体官兵也被要求着平民服装，部队到达后将驻扎在西西里岛待命。
第11yu雷艇支队突然消失并没有引起y国人的注意，区区一个yu雷艇支队又能干什么呢。他们不知道新的战役就要开始了。
直布罗陀半岛，位于伊比利亚半岛最南端，是y国的一块殖民地。该地南北长约5公里，东西平均宽度仅约900米，面积5.8平方公里，濒临地中海，距离直布罗陀海峡只有10余海里，而直布罗陀海峡是大西洋和地中海之间唯一的海上通道，战略地位十分重要。
y国人从1704年占领该地起，就开始修筑大量防御工事，经过多年的经营，y军已修筑有机场、船坞及和船舶修理厂等，地下有战平两用的交通网、物资储存点、医院、商店，甚至电影院等，在直布罗陀峰的山体内部，还部署了多门各种口径的海岸炮，这些重炮可以从设置在山体内的发射口发射炮弹，从外面很难将这些重炮摧毁。
山坡下还有几条隧道贯穿南北，这些隧道有的地方只能让一辆车通行，而隧道里面则与山体工事连通，可以直接到达山体内的任意一个火力点和山顶的野战工事，配合数不清的机枪掩体，可谓固若金汤。
此时直布罗陀半岛驻军有1个步兵旅、1个飞行中队和1个海岸炮队，同时这里也是直布罗陀舰队的驻地，由威尔逊准将担任警备司令。除了这些正规军外，还有约500名本地志愿军人协助，整个半岛一直实行准军事化管理，是个名符其实的军事要塞。平民主要居住在山坡下和最南部的欧罗巴地区。
d国谍报局代号‘鳗鱼’的间谍在利尼亚发现，直布罗陀守军与x班牙的陆路边境防御较薄弱，两地之间仅各有一条铁丝网间隔开来，中间有约100米宽的空旷地带，唯一的边境公路就从这个空旷地带穿过。铁丝网的东西两端都延伸到海边，铁丝网的后面只有不多的几个警戒哨。
边境疏于防范是有原因的。
首先，由于直布罗陀特殊的地理条件，中部和南部地区属于山地地形，只有在接近x班牙的边境地带才有一块平地，必要的机场只能建在位于边境口岸地区，使得机场位置实际处在最前沿，所以从x班牙一过边检站就是直布罗陀机场，而且唯一与x班牙连接的公路也需要从机场跑道中间横穿而过，每当有飞机起降的时候，公路都只能暂时封闭。
这种特殊的设计在全世界也是独有的，当然也是无奈的。
这样，守军只能将主要的防御力量部署在机场以南地区，边检站只能放几个象征意义的哨兵。
其次，x班牙是中立国，由于内战，x班牙已非常贫弱，y国人也不担心其会卷入大战。即便有变故，y军相信凭借直布罗陀山的防御工事，守军足以能坚守到援军的到来。
最后，从战术角度看，像机场这样的开阔地带，防守固然不易，但是进攻一方要想通过这片开阔地带也同样不容易。
总之，y国人认为x班牙不会进攻直布罗陀，即便出现意外，要对付这样的对手实在是绰绰有余。而d国人又远在千里之外的地方，所以直布罗陀的防御部署依然是以海空为主，主要防备对象是y大利海军。
而对于d国来说，地中海方面的情况却很不乐观。此时d国海军在该地区的实力非常弱，除了2、3艘潜艇外，没有任何一艘水面舰艇，这样的实力去进攻直布罗陀，无疑是以卵击石。即便加上刚刚秘密抵达的第11yu雷艇支队，也还是无力去攻击这样的一个目标。虽然y大利的海军实力不错，但是如果联合他们一起行动，大规模地调动部队势必会过早暴露战役企图，反而会增加更多的不确定性因素。
为了确保战役的突然性，d军最终选择单独行动。
经过研究后，d军决定采取从陆路偷袭的战法，所以必须从x班牙过境直接攻击直布罗陀，主力将通过空运抵达。
“如果直布罗陀机场被破坏或是被炮火封锁的情况下，滑翔机部队就只能直接在x班牙境内迫降。”空军司令格莱姆说。
“如果真要这样的话，x班牙可能会被卷入战争。”总参谋长布隆伯格说。
“真的出现这种情况只能说是误降，再给点物资安抚一下就行了，还是让x班牙保持中立为好。y国人不会因为这个事情去主动攻击x班牙的，否则他们就多了一个敌人。”阿曼德说。
一锤定音，这是一个很大胆又很冒险的计划，但是如果成功控制机场，似乎这是损失最小的作战方案。
战役将由温克少将指挥的第136步兵师担任主攻，第7伞兵师协同攻击。
但是直到7月中旬，d国派出的密使卡纳里斯将军与x班牙弗朗哥政府的秘密谈判依然未能取得实质进展，眼看宝贵的时间在一点一滴地流失，d国只好抛出诱人的条件，就是以提供10个步兵师的装备作为交换，要求弗朗哥政府默许少量d军以‘平民’身份过境，而且这些装备x班牙只需要提供钨、铁矿石等资源抵扣军火款就可以。
此时x班牙的内战才结束不久，反对派依然非常活跃，弗朗哥政府根基未稳，而政府军的装备又很简陋，甚至连统一的制式装备都没有，比国内的游击队也强不了多少，所以这批装备对弗朗哥政府来说非常有吸引力。这样，在强势压力和利益诱使下，弗朗哥政府终于同意了d国的要求。
当然，不仅是利益的驱使，其实弗朗哥政府也一直在考虑是否加入d国的阵营，甚至在41年东线战事爆发后，x班牙政府还组建了一个步兵师加入d军的行列，这就是赫赫有名的‘蓝色’师，番号是第250步兵师，这是后面的事情。
不过该国直到大战结束都处于中立地位。
7月26日，d军第136步兵师师长温克少将终于接到命令，于是立刻下令早已准备好的由师属侦查营和1个工兵连组成‘波瑟尔’战斗群按计划行动。该战斗群只有700多人，由侦查营营长波瑟尔少校指挥，将秘密从f国佩皮尼昂进入x班牙，再沿着地中海海岸抵达利尼亚，随后迅速控制直布罗陀机场，掩护伞兵到达，同时尽量向南部推进。
这场战役的关键在于‘波瑟尔’战斗群是否能及时夺取机场。
由于从f国波尔多到直布罗陀空中距离将近1000公里，在未有效控制机场前，d国空军无法使用航程只有1500公里的ju52运输机来投送，而是使用航程达2030公里的ju88中型轰炸机拖曳滑翔机突进，该型飞机名为轰炸机，实际上也有不错的空中格斗能力，属于‘万金油’类型的。该机不仅可以为地面提供火力支援，必要的时候还可以当战斗机使用。
为了减轻负重，头两批ju88轰炸机各只携带8枚50磅炸弹。
在7月24日，第11yu雷艇支队全部装备和人员通过内陆河道分批运往地中海，出于保密需要，所有舰艇的舰载武器暂时全部拆除，海军标志也都涂抹掉，尽量把yu雷艇伪装成民用快艇或是游艇，全体官兵也被要求着平民服装，部队到达后将驻扎在西西里岛待命。
第11yu雷艇支队突然消失并没有引起y国人的注意，区区一个yu雷艇支队又能干什么呢。他们不知道新的战役就要开始了。
直布罗陀半岛，位于伊比利亚半岛最南端，是y国的一块殖民地。该地南北长约5公里，东西平均宽度仅约900米，面积5.8平方公里，濒临地中海，距离直布罗陀海峡只有10余海里，而直布罗陀海峡是大西洋和地中海之间唯一的海上通道，战略地位十分重要。
y国人从1704年占领该地起，就开始修筑大量防御工事，经过多年的经营，y军已修筑有机场、船坞及和船舶修理厂等，地下有战平两用的交通网、物资储存点、医院、商店，甚至电影院等，在直布罗陀峰的山体内部，还部署了多门各种口径的海岸炮，这些重炮可以从设置在山体内的发射口发射炮弹，从外面很难将这些重炮摧毁。
山坡下还有几条隧道贯穿南北，这些隧道有的地方只能让一辆车通行，而隧道里面则与山体工事连通，可以直接到达山体内的任意一个火力点和山顶的野战工事，配合数不清的机枪掩体，可谓固若金汤。
此时直布罗陀半岛驻军有1个步兵旅、1个飞行中队和1个海岸炮队，同时这里也是直布罗陀舰队的驻地，由威尔逊准将担任警备司令。除了这些正规军外，还有约500名本地志愿军人协助，整个半岛一直实行准军事化管理，是个名符其实的军事要塞。平民主要居住在山坡下和最南部的欧罗巴地区。
d国谍报局代号‘鳗鱼’的间谍在利尼亚发现，直布罗陀守军与x班牙的陆路边境防御较薄弱，两地之间仅各有一条铁丝网间隔开来，中间有约100米宽的空旷地带，唯一的边境公路就从这个空旷地带穿过。铁丝网的东西两端都延伸到海边，铁丝网的后面只有不多的几个警戒哨。
边境疏于防范是有原因的。
首先，由于直布罗陀特殊的地理条件，中部和南部地区属于山地地形，只有在接近x班牙的边境地带才有一块平地，必要的机场只能建在位于边境口岸地区，使得机场位置实际处在最前沿，所以从x班牙一过边检站就是直布罗陀机场，而且唯一与x班牙连接的公路也需要从机场跑道中间横穿而过，每当有飞机起降的时候，公路都只能暂时封闭。
这种特殊的设计在全世界也是独有的，当然也是无奈的。
这样，守军只能将主要的防御力量部署在机场以南地区，边检站只能放几个象征意义的哨兵。
其次，x班牙是中立国，由于内战，x班牙已非常贫弱，y国人也不担心其会卷入大战。即便有变故，y军相信凭借直布罗陀山的防御工事，守军足以能坚守到援军的到来。
最后，从战术角度看，像机场这样的开阔地带，防守固然不易，但是进攻一方要想通过这片开阔地带也同样不容易。
总之，y国人认为x班牙不会进攻直布罗陀，即便出现意外，要对付这样的对手实在是绰绰有余。而d国人又远在千里之外的地方，所以直布罗陀的防御部署依然是以海空为主，主要防备对象是y大利海军。
而对于d国来说，地中海方面的情况却很不乐观。此时d国海军在该地区的实力非常弱，除了2、3艘潜艇外，没有任何一艘水面舰艇，这样的实力去进攻直布罗陀，无疑是以卵击石。即便加上刚刚秘密抵达的第11yu雷艇支队，也还是无力去攻击这样的一个目标。虽然y大利的海军实力不错，但是如果联合他们一起行动，大规模地调动部队势必会过早暴露战役企图，反而会增加更多的不确定性因素。
为了确保战役的突然性，d军最终选择单独行动。
经过研究后，d军决定采取从陆路偷袭的战法，所以必须从x班牙过境直接攻击直布罗陀，主力将通过空运抵达。
“如果直布罗陀机场被破坏或是被炮火封锁的情况下，滑翔机部队就只能直接在x班牙境内迫降。”空军司令格莱姆说。
“如果真要这样的话，x班牙可能会被卷入战争。”总参谋长布隆伯格说。
“真的出现这种情况只能说是误降，再给点物资安抚一下就行了，还是让x班牙保持中立为好。y国人不会因为这个事情去主动攻击x班牙的，否则他们就多了一个敌人。”阿曼德说。
一锤定音，这是一个很大胆又很冒险的计划，但是如果成功控制机场，似乎这是损失最小的作战方案。
战役将由温克少将指挥的第136步兵师担任主攻，第7伞兵师协同攻击。
但是直到7月中旬，d国派出的密使卡纳里斯将军与x班牙弗朗哥政府的秘密谈判依然未能取得实质进展，眼看宝贵的时间在一点一滴地流失，d国只好抛出诱人的条件，就是以提供10个步兵师的装备作为交换，要求弗朗哥政府默许少量d军以‘平民’身份过境，而且这些装备x班牙只需要提供钨、铁矿石等资源抵扣军火款就可以。
此时x班牙的内战才结束不久，反对派依然非常活跃，弗朗哥政府根基未稳，而政府军的装备又很简陋，甚至连统一的制式装备都没有，比国内的游击队也强不了多少，所以这批装备对弗朗哥政府来说非常有吸引力。这样，在强势压力和利益诱使下，弗朗哥政府终于同意了d国的要求。
当然，不仅是利益的驱使，其实弗朗哥政府也一直在考虑是否加入d国的阵营，甚至在41年东线战事爆发后，x班牙政府还组建了一个步兵师加入d军的行列，这就是赫赫有名的‘蓝色’师，番号是第250步兵师，这是后面的事情。
不过该国直到大战结束都处于中立地位。
7月26日，d军第136步兵师师长温克少将终于接到命令，于是立刻下令早已准备好的由师属侦查营和1个工兵连组成‘波瑟尔’战斗群按计划行动。该战斗群只有700多人，由侦查营营长波瑟尔少校指挥，将秘密从f国佩皮尼昂进入x班牙，再沿着地中海海岸抵达利尼亚，随后迅速控制直布罗陀机场，掩护伞兵到达，同时尽量向南部推进。
这场战役的关键在于‘波瑟尔’战斗群是否能及时夺取机场。
由于从f国波尔多到直布罗陀空中距离将近1000公里，在未有效控制机场前，d国空军无法使用航程只有1500公里的ju52运输机来投送，而是使用航程达2030公里的ju88中型轰炸机拖曳滑翔机突进，该型飞机名为轰炸机，实际上也有不错的空中格斗能力，属于‘万金油’类型的。该机不仅可以为地面提供火力支援，必要的时候还可以当战斗机使用。
为了减轻负重，头两批ju88轰炸机各只携带8枚50磅炸弹。