今晚，孟黎月在124.85频率。
她盯着自动化系统上的飞行轨迹，按下ptt话筒发布指令：“中南6385，合城进近，雷达看到，跑道02，减速到180。”
耳机里，是厉赴征的准确复诵，声线依旧磁性：“调速到180，02号跑道，中南6385。”
孟黎月耳朵有点痒，情绪却并未受到任何影响，继续引导其它航班。
今晚进出港航班量大，接下来十多分钟，是几乎一秒没有停歇的连续指令。
“南方3547，可以延程序盲降进近20L，建立航道报。”
“东方5318，上到2700，取消限制。”
“吉祥1256，下到2400，减速210。”
“Mandarin 9928， Climb maintain 3000m。”
进近管制员需要有非常清晰的大脑，和超强记忆力，专注性。
否则同时好几架飞机陆续在波道里发出申请，既要满足这些航空器之间的垂直间隔，还要保证他们按照合理航路进近，指令有任何差错，都会造成风险。
但孟黎月全神贯注，并没有丝毫紧张。
在放单前，管制员要进行压力测试，那段时间她连做梦都全部是指挥飞机的内容，头发大把大把的掉，还偷偷躲在厕所里哭过。
好在，挺过来了。
片刻后，孟黎月轮到再度指挥厉赴征：“中南6385，高度下到18。”
他大概也等久了，音色更懒：“下高度18，中南6385。”
“中南6385，下到15。”
“下到15，中南6385。”
虽然耳边的声线，足以让她魂牵梦萦，只要进入工作状态，孟黎月就保持着一丝不苟，指令标准清晰：“中南6385，左转航向040，可以盲降跑道02R。”
厉赴征的回应同样准确：“左转040，盲降02R，中南6385。”
“中南6385，保持12建立下滑。”
“知道了，保持12，建立下滑，中南6385。”
孟黎月看了眼雷达，给出提醒：“中南6385，减速160，并保持到五边五海里，别偏太东边。”
“调速到160，并保持五边五海里，为什么？中南6385。”
他在问，为什么别偏太东边。
“中南6385，东边有活动区。”
属于空军接管的区域，民航飞机自当让出空域。
厉赴征了然，没有再问。
他之前在国外航司，飞很多国际航线，每个国家对于空域的分配都有不同，规章制度也有各自区别，CAAC的要求相对来说最为严格。
作为飞行员，只需要配合。
“知道了，还有个事想问一下，中南6385。”
“中南6385，什么情况？”
十点多了，相关单位很少会查录音，但还是别给孟黎月造成不必要的麻烦。
厉赴征看着窗外已经越来越近的城市灯光，还有黑夜里闪烁着的塔台星点，手指放在操纵杆上，嘴角缓缓勾起：“已经处理好，中南6385。”
他明明说的是处理好了，孟黎月却比任何人都明白，他真正要说什么。
他想问，她有没有考虑好。
这种认知来得莫名其妙，却足够笃定。
孟黎月瞥了眼旁边的带班主任穆承，确认他的脸色正常，才用最平静语气道：“中南6385，如果没有问题，雷达服务终止，联系塔台123.0，再见。”
“联系塔台123.0，中南6385，再见。”
02R跑道，庞大的空客A330逐渐接近，今天是双机长制，另一位刚升机长，由他操控落地。
他感受着接地时的轻柔丝滑，有些兴奋得意地扭头，对左座上的厉赴征说：“今天我这个KiSS Landing落得不错吧？”
KiSS Landing是许多飞行员对于自己降落技术的一种赞美，指飞机落地载荷很小，飞机轮胎接地又稳又轻，这种时候，机上的乘客基本不会感受到明显颠簸。
三十多岁的男人开心打印出载荷单，准备好好纪念自己放机长后，体感最完美的一次着陆。
然而，看着载荷单上显示的1.55，他再也笑不出来，神情僵硬。
厉赴征瞥他一眼，似笑非笑道：“你确定这是KiSS Landing，而不是FrenCh KiSS？”
对方再也笑不出来，欲哭无泪：“不应该呀……”
厉赴征摇摇头，随意说了句：“降落时候带杆时间太长了吧。”
也幸好这次落地的载荷还没有达到需要写报告程度，否则对方只会更懊恼自己那瞬间的得意忘形。
今天合城到拉萨，总共四段往返行程彻底结束，可以开始连续四十八小时休假的厉赴征下了飞机。
坐上机组车，快离开机场控制区之前，他忽然开口：“师傅，门口停下吧。”
半夜零点五分，孟黎月终于能够从指挥席上离开。
带班主任穆承，同样也是她放单前带她的师傅，和她一起出门，他笑着对他说：“今晚流量这么大，你的表现没有任何问题，天生就是吃这碗饭的。”
比起大众熟知的塔台管制，进近管制难度更大，也很考验专业能力。
穆承是三十多岁的二级管制员，经验丰富，能力极强，对于刚升四级管制员的孟黎月来说，他就是她接下来的奋斗目标。
孟黎月嘴角弯起内敛的弧度：“还要向您学习。”
“你刚进我们组，我就知道你能扛住那个压力。”
这句话如今说起来轻描淡写。
但从塔台的见习管制员，分到进近管制室，一步步走到今天，这六年的时间，于孟黎月而言，却是个有巨大满足感，也足够煎熬的过程。
穆承或许早已忘了当初，他还是她带教老师时，是怎样在席位上不留情面地训斥她。
“实在想不通，你怎么能调成这样？”
“建议你玩玩智力小游戏，反应太慢！”
“你的智商在同龄人偏下，要多努力才行啊孟黎月。”
“孟黎月你是猪脑子吗，女孩子反应能力果然就是要慢一点。”
就因为他那句“女孩子反应能力果然就是要慢一点”，孟黎月除开必要的休息时，都会自己在家里用纸质进程单和模拟游戏精进自己的职业能力。
才有今天这个打破一切性别歧视，被夸奖能力的孟黎月。
出工作楼大门，孟黎月没有任何准备的看到了路灯下那个男人，厉赴征，他怎么会在这里？
她盯着自动化系统上的飞行轨迹，按下ptt话筒发布指令：“中南6385，合城进近，雷达看到，跑道02，减速到180。”
耳机里，是厉赴征的准确复诵，声线依旧磁性：“调速到180，02号跑道，中南6385。”
孟黎月耳朵有点痒，情绪却并未受到任何影响，继续引导其它航班。
今晚进出港航班量大，接下来十多分钟，是几乎一秒没有停歇的连续指令。
“南方3547，可以延程序盲降进近20L，建立航道报。”
“东方5318，上到2700，取消限制。”
“吉祥1256，下到2400，减速210。”
“Mandarin 9928， Climb maintain 3000m。”
进近管制员需要有非常清晰的大脑，和超强记忆力，专注性。
否则同时好几架飞机陆续在波道里发出申请，既要满足这些航空器之间的垂直间隔，还要保证他们按照合理航路进近，指令有任何差错，都会造成风险。
但孟黎月全神贯注，并没有丝毫紧张。
在放单前，管制员要进行压力测试，那段时间她连做梦都全部是指挥飞机的内容，头发大把大把的掉，还偷偷躲在厕所里哭过。
好在，挺过来了。
片刻后，孟黎月轮到再度指挥厉赴征：“中南6385，高度下到18。”
他大概也等久了，音色更懒：“下高度18，中南6385。”
“中南6385，下到15。”
“下到15，中南6385。”
虽然耳边的声线，足以让她魂牵梦萦，只要进入工作状态，孟黎月就保持着一丝不苟，指令标准清晰：“中南6385，左转航向040，可以盲降跑道02R。”
厉赴征的回应同样准确：“左转040，盲降02R，中南6385。”
“中南6385，保持12建立下滑。”
“知道了，保持12，建立下滑，中南6385。”
孟黎月看了眼雷达，给出提醒：“中南6385，减速160，并保持到五边五海里，别偏太东边。”
“调速到160，并保持五边五海里，为什么？中南6385。”
他在问，为什么别偏太东边。
“中南6385，东边有活动区。”
属于空军接管的区域，民航飞机自当让出空域。
厉赴征了然，没有再问。
他之前在国外航司，飞很多国际航线，每个国家对于空域的分配都有不同，规章制度也有各自区别，CAAC的要求相对来说最为严格。
作为飞行员，只需要配合。
“知道了，还有个事想问一下，中南6385。”
“中南6385，什么情况？”
十点多了，相关单位很少会查录音，但还是别给孟黎月造成不必要的麻烦。
厉赴征看着窗外已经越来越近的城市灯光，还有黑夜里闪烁着的塔台星点，手指放在操纵杆上，嘴角缓缓勾起：“已经处理好，中南6385。”
他明明说的是处理好了，孟黎月却比任何人都明白，他真正要说什么。
他想问，她有没有考虑好。
这种认知来得莫名其妙，却足够笃定。
孟黎月瞥了眼旁边的带班主任穆承，确认他的脸色正常，才用最平静语气道：“中南6385，如果没有问题，雷达服务终止，联系塔台123.0，再见。”
“联系塔台123.0，中南6385，再见。”
02R跑道，庞大的空客A330逐渐接近，今天是双机长制，另一位刚升机长，由他操控落地。
他感受着接地时的轻柔丝滑，有些兴奋得意地扭头，对左座上的厉赴征说：“今天我这个KiSS Landing落得不错吧？”
KiSS Landing是许多飞行员对于自己降落技术的一种赞美，指飞机落地载荷很小，飞机轮胎接地又稳又轻，这种时候，机上的乘客基本不会感受到明显颠簸。
三十多岁的男人开心打印出载荷单，准备好好纪念自己放机长后，体感最完美的一次着陆。
然而，看着载荷单上显示的1.55，他再也笑不出来，神情僵硬。
厉赴征瞥他一眼，似笑非笑道：“你确定这是KiSS Landing，而不是FrenCh KiSS？”
对方再也笑不出来，欲哭无泪：“不应该呀……”
厉赴征摇摇头，随意说了句：“降落时候带杆时间太长了吧。”
也幸好这次落地的载荷还没有达到需要写报告程度，否则对方只会更懊恼自己那瞬间的得意忘形。
今天合城到拉萨，总共四段往返行程彻底结束，可以开始连续四十八小时休假的厉赴征下了飞机。
坐上机组车，快离开机场控制区之前，他忽然开口：“师傅，门口停下吧。”
半夜零点五分，孟黎月终于能够从指挥席上离开。
带班主任穆承，同样也是她放单前带她的师傅，和她一起出门，他笑着对他说：“今晚流量这么大，你的表现没有任何问题，天生就是吃这碗饭的。”
比起大众熟知的塔台管制，进近管制难度更大，也很考验专业能力。
穆承是三十多岁的二级管制员，经验丰富，能力极强，对于刚升四级管制员的孟黎月来说，他就是她接下来的奋斗目标。
孟黎月嘴角弯起内敛的弧度：“还要向您学习。”
“你刚进我们组，我就知道你能扛住那个压力。”
这句话如今说起来轻描淡写。
但从塔台的见习管制员，分到进近管制室，一步步走到今天，这六年的时间，于孟黎月而言，却是个有巨大满足感，也足够煎熬的过程。
穆承或许早已忘了当初，他还是她带教老师时，是怎样在席位上不留情面地训斥她。
“实在想不通，你怎么能调成这样？”
“建议你玩玩智力小游戏，反应太慢！”
“你的智商在同龄人偏下，要多努力才行啊孟黎月。”
“孟黎月你是猪脑子吗，女孩子反应能力果然就是要慢一点。”
就因为他那句“女孩子反应能力果然就是要慢一点”，孟黎月除开必要的休息时，都会自己在家里用纸质进程单和模拟游戏精进自己的职业能力。
才有今天这个打破一切性别歧视，被夸奖能力的孟黎月。
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