广州城外的黄埔水道，郑成功率领一众部将、文官来到长洲岛。他们此行的目的并不是郊游散心，而是考察在此地修建船坞之事。
郑成功最倚仗的便是在大海上来去自如的水师，在广州纺织局筹建之际，他还需要为以后的大计进行准备。
他的目标不只是在于打败清廷、恢复大明江山，还需要向外扩张，收服东南沿海的西方殖民者，向外进行贸易扩张，击败德川幕府。
要做到扩张的目标，仅仅是郑家水师还不足以做到，以郑家水师的规模，将红毛人从夷洲驱逐出去都有些困难。他需要的不是水师，而是海军，海军的建设相当费时。
俗话说十年树木百年树人，这造船业想要达到可以制造容纳100门红夷大炮的大型风帆战列舰的程度，中规中矩没有几十年的积累是很困难的。造大船要有好木材，单单是要专门栽培用来造大船的树木至少要10年的时间。
当然，也可以使用现有的木材，但那是临泽而渔，用一点少一点，一艘大型风帆战列舰可能需要消耗几千棵巨木，对于森林的消耗非常惊人。
除了建造风帆战列舰所需要的木材，还要培养合适的工匠，他们是造船者，没有合适的工匠也无法造大船。
再次是合适的船坞。船坞是造船、维修船只的场所。
造船用材郑成功可以请广州府各县的官吏留意自己县镇是否拥有合适的山林木料，以及开始有计划地种植树木。
船工他有系统可以召唤出来，到后期甚至可以召唤制造蒸汽铁甲船的船匠，这一点他并不担心。
所以他将重心放在了寻找合适的地点作为船坞之所在，暂时筹办一个小型造船厂。
珠江流域河网纵横，再加上民间有不少人出海经商，合适的船工只要有钱就能够找到。
明末的广州府因为和葡萄牙人、荷兰人接触，是一个很神奇的地方，郑成功甚至发现城中有民间作坊生产火绳枪，也就是百姓口中的鸟铳，反而卖给葡萄牙人，质量还不错。
他几乎可以在广州府找到从事各行各业的人，纺织工、铁匠、木匠、船匠，应有尽有，只需要利用系统召唤出来的人才传授他们所知，很快就能够在广州府拉起一支成千上万的工匠队伍。
工匠地位不高，却是乱世之中最为重要的人才，难以想象学习了后世知识的上万工匠会给这片土地带来怎样的奇迹。
郑成功印象中黄埔水道在清代中期便有外国人投资建造的船坞，先后陆陆续续使用了上百年，于是他协同众多官员、部将来此地考察。
西洋殖民者的行为罄竹难书，但不得不承认他们的眼光，尤其是港口、船坞的选址比较狠辣，一些经过他们殖民的地方后来成为了大城市。
既然长洲岛此地在后来被殖民者盯上，投资建造了不小的船坞，那么区位条件就差不到哪里去，毕竟殖民者是要赚钱的，他们会选择性价比更高的场所进行投资。
这反而方便了郑成功不用花费多少心思在广州府密密麻麻的河道上进行全面考察，只需要凭借印象便可以得知哪里适合当船坞造船。
现在欧洲殖民者维修远洋船只的地方是葡萄牙人所在的澳门，而不是广州城，甚至很多广州府的海商也会跑到澳门修理大船，而在广州城修理小船。
其中的原因无外乎广州城这几年兵荒马乱，加上海关时开时禁，船匠传内不传外导致一些技艺失传等诸多内因，还有葡萄牙人从西方航行数万里抵达东方，在航海、造船技术上的确有两把刷子。
不过郑成功打算将造大船、维修帆船的生意从葡萄牙人手中抢过来。
“黄埔一带江面很适合当港口，西洋、南洋、东洋各国也在黄埔办理卸货、通关和回程等手续。这里需要有一个船坞，一个可以生产大船的船坞。船坞要有三十丈长、八丈宽、两丈深。”
郑成功与众人登上长洲岛一座小山，俯视江边的小渔村。
他尽可能地将船坞的规模要求更大。
他要建造的不是十几米、二十米长的渔船，而是五六十米长、两三层甲板、可以安装几十门甚至是上百门舰炮的风帆战列舰。
除了风帆战船，还要建造大型的远洋帆船、飞剪船，将中原、岭南、西南、江南等地的商品源源不断地卖出去，换回来满船的金银。
郑成功的野心让广州府的官吏们感到震惊，如此船坞，如果用来造小渔船，简直就对不起船坞设计的初衷。
三十丈长的船坞……造出的船只该有多大？
“卢若腾，安排人员、资金在此地修建船坞之事就交给你了。这属于广州府衙门督办。”
郑成功直接将这件事扔给刚刚上任广州府知府的卢若腾。
卢若腾问道：“忠孝伯大人打算在此地修建多少个船坞？”
郑成功想了想：“三个泥船坞。如果以后财政充裕后再将泥船坞改造成为以花岗岩砌造的石船坞。”
他已经做好了长远的计划。
先组织人手前来挖掘河泥，建造成本低廉的泥船坞，以后有钱再改造泥船坞，建造坚固可靠的石船坞。
至于造石船坞的用途，当然是用来制造蒸汽船。
“石船坞啊……”
卢若腾以及一干广州府的官吏不知道以后还会出现吨位更大、对船坞要求更高的蒸汽铁壳船，他们不明白郑成功为什么还不满意于泥船坞，还想着建造价格昂贵的石船坞，还要用花岗岩来建造……人工打磨石料可是相当费工夫的一件事。他们还以为郑成功是为了气派。
郑成功看的比他们要远，只要他收复更多的失地，蒸汽机、蒸汽船技术出来是迟早的事情。
说到蒸汽机，率先运用的地方不是火车，也不是蒸汽船，而是用于挖煤，代替人力和畜力将矿井里的水抽出来。从蒸汽机出现到运用于火车，还隔了一百年。
郑成功最倚仗的便是在大海上来去自如的水师，在广州纺织局筹建之际，他还需要为以后的大计进行准备。
他的目标不只是在于打败清廷、恢复大明江山，还需要向外扩张，收服东南沿海的西方殖民者，向外进行贸易扩张，击败德川幕府。
要做到扩张的目标，仅仅是郑家水师还不足以做到，以郑家水师的规模，将红毛人从夷洲驱逐出去都有些困难。他需要的不是水师，而是海军，海军的建设相当费时。
俗话说十年树木百年树人，这造船业想要达到可以制造容纳100门红夷大炮的大型风帆战列舰的程度，中规中矩没有几十年的积累是很困难的。造大船要有好木材，单单是要专门栽培用来造大船的树木至少要10年的时间。
当然，也可以使用现有的木材，但那是临泽而渔，用一点少一点，一艘大型风帆战列舰可能需要消耗几千棵巨木，对于森林的消耗非常惊人。
除了建造风帆战列舰所需要的木材，还要培养合适的工匠，他们是造船者，没有合适的工匠也无法造大船。
再次是合适的船坞。船坞是造船、维修船只的场所。
造船用材郑成功可以请广州府各县的官吏留意自己县镇是否拥有合适的山林木料，以及开始有计划地种植树木。
船工他有系统可以召唤出来，到后期甚至可以召唤制造蒸汽铁甲船的船匠，这一点他并不担心。
所以他将重心放在了寻找合适的地点作为船坞之所在，暂时筹办一个小型造船厂。
珠江流域河网纵横，再加上民间有不少人出海经商，合适的船工只要有钱就能够找到。
明末的广州府因为和葡萄牙人、荷兰人接触，是一个很神奇的地方，郑成功甚至发现城中有民间作坊生产火绳枪，也就是百姓口中的鸟铳，反而卖给葡萄牙人，质量还不错。
他几乎可以在广州府找到从事各行各业的人，纺织工、铁匠、木匠、船匠，应有尽有，只需要利用系统召唤出来的人才传授他们所知，很快就能够在广州府拉起一支成千上万的工匠队伍。
工匠地位不高，却是乱世之中最为重要的人才，难以想象学习了后世知识的上万工匠会给这片土地带来怎样的奇迹。
郑成功印象中黄埔水道在清代中期便有外国人投资建造的船坞，先后陆陆续续使用了上百年，于是他协同众多官员、部将来此地考察。
西洋殖民者的行为罄竹难书，但不得不承认他们的眼光，尤其是港口、船坞的选址比较狠辣，一些经过他们殖民的地方后来成为了大城市。
既然长洲岛此地在后来被殖民者盯上，投资建造了不小的船坞，那么区位条件就差不到哪里去，毕竟殖民者是要赚钱的，他们会选择性价比更高的场所进行投资。
这反而方便了郑成功不用花费多少心思在广州府密密麻麻的河道上进行全面考察，只需要凭借印象便可以得知哪里适合当船坞造船。
现在欧洲殖民者维修远洋船只的地方是葡萄牙人所在的澳门，而不是广州城，甚至很多广州府的海商也会跑到澳门修理大船，而在广州城修理小船。
其中的原因无外乎广州城这几年兵荒马乱，加上海关时开时禁，船匠传内不传外导致一些技艺失传等诸多内因，还有葡萄牙人从西方航行数万里抵达东方，在航海、造船技术上的确有两把刷子。
不过郑成功打算将造大船、维修帆船的生意从葡萄牙人手中抢过来。
“黄埔一带江面很适合当港口，西洋、南洋、东洋各国也在黄埔办理卸货、通关和回程等手续。这里需要有一个船坞，一个可以生产大船的船坞。船坞要有三十丈长、八丈宽、两丈深。”
郑成功与众人登上长洲岛一座小山，俯视江边的小渔村。
他尽可能地将船坞的规模要求更大。
他要建造的不是十几米、二十米长的渔船，而是五六十米长、两三层甲板、可以安装几十门甚至是上百门舰炮的风帆战列舰。
除了风帆战船，还要建造大型的远洋帆船、飞剪船，将中原、岭南、西南、江南等地的商品源源不断地卖出去，换回来满船的金银。
郑成功的野心让广州府的官吏们感到震惊，如此船坞，如果用来造小渔船，简直就对不起船坞设计的初衷。
三十丈长的船坞……造出的船只该有多大？
“卢若腾，安排人员、资金在此地修建船坞之事就交给你了。这属于广州府衙门督办。”
郑成功直接将这件事扔给刚刚上任广州府知府的卢若腾。
卢若腾问道：“忠孝伯大人打算在此地修建多少个船坞？”
郑成功想了想：“三个泥船坞。如果以后财政充裕后再将泥船坞改造成为以花岗岩砌造的石船坞。”
他已经做好了长远的计划。
先组织人手前来挖掘河泥，建造成本低廉的泥船坞，以后有钱再改造泥船坞，建造坚固可靠的石船坞。
至于造石船坞的用途，当然是用来制造蒸汽船。
“石船坞啊……”
卢若腾以及一干广州府的官吏不知道以后还会出现吨位更大、对船坞要求更高的蒸汽铁壳船，他们不明白郑成功为什么还不满意于泥船坞，还想着建造价格昂贵的石船坞，还要用花岗岩来建造……人工打磨石料可是相当费工夫的一件事。他们还以为郑成功是为了气派。
郑成功看的比他们要远，只要他收复更多的失地，蒸汽机、蒸汽船技术出来是迟早的事情。
说到蒸汽机，率先运用的地方不是火车，也不是蒸汽船，而是用于挖煤，代替人力和畜力将矿井里的水抽出来。从蒸汽机出现到运用于火车，还隔了一百年。
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