帝国争霸 第193章 接二连三

小说:帝国争霸 作者:闪烁 更新时间:2024-08-22 06:16:06 源网站:平板电子书
  虽然安排了预警机在西南方向上执行巡逻任务,但是距离实在太远了,没法跟攻击机群保持实时通信。

  通常,在这种距离超过1000千米的作战行动当中都得依靠通信卫星。

  可惜的是,通信卫星遭到了攻击,至今都处于瘫痪状态,而且没人知道能够在什么时候恢复运行。

  结果就是,只能断断续续的收到攻击机群发回来的报告。

  首先与敌人交战的,是前出的护航战斗机。

  战斗打得非常激烈,甚至可以说惨烈。

  在遭到梁夏战斗机拦截之后,F-14B机群非到没有转向规避,还加速突击,凭借速度来缩短交战距离。

  其实,这也是纽兰海军舰载航空兵的典型护航战术。

  与执行防空任务比,护航任务的最大特点,其实就是没有预警机,以及防空战舰提供的支持。那么对于护航战斗机来说,在遇到防空战斗机的时候,唯一的机会,其实就是抢在被击落之前,缩短到目视交战距离之内,然后通过格斗空战来取得胜利,或者说缠住对方的防空战斗机。

  在纽兰海军航空兵看来,快速突击是最有效的护航手段。

  道理也很简单,防抗战斗机依托的是靠后部署的预警机,而护航战斗机快速突击必然会对预警机构成威胁。为了保住预警机,防空战斗机就得拦截突击的护航战斗机,也就没法对付跟在护航战斗机后面的攻击机群了。

  依据这一战术理论,纽兰海军拟定了一套很详细的护航战术。

  显然,快速突击的F-14B确实是个不小的威胁。

  只是,梁夏舰队也早有准备。

  不要忘了,在发起攻击之前,那些执行侦查任务的F/A-18D已经暴露了纽兰特混舰队的存在。

  也就是说,在攻击机群杀到之前,梁夏舰队已经加强了舰队防空。

  F-14B机群面对的,就是以“战-9B”为首的防空战斗机。

  要说的话,梁夏舰队也下了血本。

  从3支突击集群发回的报告来看,梁夏舰队至少出动了32架防空战斗机,还构筑了两道防空拦截网。

  正是如此,在拦截了护航战斗机之后,还能对付跟在后面的攻击机群。

  只是,梁夏舰队的指挥官肯定没想到,纽兰舰队的攻击机群分成3个编队,从3个方向发起突击。

  其实,这已经违背了基本的攻击战术。

  为了提高攻击机的突防概率,或者说在遭到拦截之后的突防比例,往往会采用大机群的方式发起攻击。

  这样一来,哪怕遭到了拦截,也有部分攻击机能够突破敌人的防空网。

  此外,还能更有效的利用护航战斗机。

  毕竟,护航战斗机是掩护一个方向的攻击机群,而攻击机群里面有多少攻击机,反到是次要问题。

  换句话说,如果把3艘航母派出的战斗机放在同一个方向上,那就是24架F-14B,肯定能够对梁夏舰队的防空网构成严重威胁,比如冲散防空战斗机,从而让攻击机群到达攻击海域上空。

  哪怕要分散敌人的防空力量,最多就分成两支机群。

  正是如此,梁夏舰队在做防空部署的时候,把重点放在了东边与东北。

  其实,这也从一个侧面证明,那确实就是第六十一特混舰队。

  通常情况,在高强度的防空作战当中,双航母战斗群最多只能关注到两个方向,即搭载的舰载战斗机,以及2艘航母的出动速度,也就只能确保在2个主要方向上投入足够的防空力量。

  再多的话,就得增加第三艘航母。

  因为在通常情况下,航母战斗群要面对来自多个方向的威胁,所以在执行高强度作战任务的时候,往往都采用三航母战斗群。事实上,也只有3艘航母才能搭载足够的舰载机,构筑起足够牢固的防空网。

  结果就是,从东南方向突击的机群并没有遇到阻拦。

  等到前出的预警机发现来袭的攻击机群时,准确说是前出的护航战斗机的时候,已经来不及做出调整。

  当时,升空巡逻的“战-9B”都处于交战状态,而紧急出动的“战-9B”还没有赶到。

  大概是担心被击落,或者是舰队指挥官下达了命令,那架“指-6C”在判断出来袭敌机是F-14B之后就转向飞走了。

  随后,跟在F-14B后面的24架A-6D开始加速冲刺。

  其实,这些A-6D一直都在加速冲刺,主要是其飞行速度本来就不快,冲刺速度与巡航速度没有太大差别。

  只是,在护航战斗机去人已经赶跑了敌人的预警机之后,A-6D机群才把飞行高度提高到500米。

  在此之前,24架A-6D都在贴近海面的超低空飞行。

  要说的话,超低空突防一直就是A-6D的拿手好戏。

  设计A-6D的那个时代,便携式防空导弹与配备了火控系统的小口径自行高射炮都没有问世,威胁最大的是各种远程防空导弹与大口径高射炮,因此超低空突防是相对较为有效的突击手段。

  其实,在这个时代的攻击机都很重视低空性能。

  具有代表性的,除了纽兰海军的A-6,还有梁夏海军的“攻-5”,以及西陆集团的“美洲虎”与“狂风”IDS等。

  这些攻击机都具有非常出色的低空稳定性,而且实现的手段都差不多。

  简单的说,就是高翼载。

  虽然高翼载会降低机动性能,让飞机变得更加笨重,但是相对的,越是笨重的飞机,低空飞行的稳定性就越好。

  也就是凭借这一点,A-6D拥有很出色的低空稳定性。

  其实,按照最出的设计思想,A-6D的首要任务就是挂上半穿甲航空炸弹,在贴近海面的高度上,飞到敌舰的上空,并投下炸弹。毕竟在设计A-6D的时代,反舰导弹还是一种很不靠谱的武器。

  只是这次,使用的反舰导弹。

  在驱逐了梁夏舰队的预警机之后,F-14B并没撤退,而是继续向西北突击。

  随后,梁夏舰队的防空战斗机就杀了过来。

  除了有4架“战-9B”之外,还有几架“战-12A”。

  显然,遇到了紧急情况,梁夏舰队把多用途战斗机都派了出来。

  与另外2个方向上一样,护航的F-14B竭尽所能的缠住敌人的防空战斗机,为攻击机创造突防的机会。

  其实,也只有该方向上的突击取得了突破。

  在凌晨3点50分左右,至少有2个中队的A-6D在距离梁夏舰队大约150千米的地方投下了携带的反舰导弹。

  按编队长机的报告,在发起攻击之前,已经探测到了梁夏海军的航母。

  准确的说,是通过雷达探测到的信息,确认在150千米外有一艘航母,而不是小得多的防空战舰。

  总而言之,16架A-6D相继发起攻击。

  至于第三个中队的8架A-6D,因为在突击的过程当中遭到拦截,没能到达发起攻击的海域。

  150千米这个攻击距离,算得上非常理想。

  “鱼叉”反舰导弹的最大射程能达到185千米,因此就算是遭到干扰,还有第二次攻击机会。

  关键就是,在这个射程上能采用跃升弹道。

  简单的说,就是在逼近敌舰,也就是进入进程防空系统的拦截范围前,反舰导弹迅速爬升到高空,再俯冲发起攻击。

  此举,最大的好处,其实就是能够有效的提高导弹的突防率。

  针对以速射炮为代表的末端反导拦截系统有非常突出的效果。

  因为导弹的机动范围大,而反导系统的随动系统未必跟得上,所以在面对突然爬升的反舰导弹的时候,反到系统未必跟得上,也就有可能丢失目标,从而错过最宝贵,也是唯一的拦截机会。

  16架A-6D,总共投射了近60枚“鱼叉”反舰导弹。

  这个数量,不足以歼灭第六十一特混舰队,但是肯定能重创第六十一特混舰队,并使其丧失部分作战能力。

  要说的话,这些导弹也就只够对一艘航母发起饱和攻击。

  不要忘了,在航母附近,肯定会有一艘防空巡洋舰,以及数艘具有一定防空作战能力的护航战舰。

  其实,就算是反潜护卫舰也配有防空导弹。

  何况,空中还有防空战斗机。

  在预警机的指挥下,准确说只要预警机能够及时发现来袭的反舰导弹,就能引导防空战斗机前去拦截。

  哪怕瘫痪,甚至是击沉一艘超级航母,也就只需要10多枚反舰导弹,可是能够突破重重拦截的反舰导弹肯定不多,别说是击沉航母,能够让航母受到重创,短暂丧失战斗力就不错了。

  关键还有,“鱼叉”针对的就不是航母这类超级巨无霸。

  在纽兰海军的战术体系里面,承担反航母作战重任的其实是“战斧”的反舰型,也就是BGM-109系列重型反舰导弹,而AGM-84“鱼叉”属于轻型反舰导弹,主要用来对付中小型战舰。

  可惜的是,“战斧”导弹的空射型号无果而终。

  其实,就算有,也会因为太笨重,特别是尺寸太大,无法由舰载机挂载与使用。

  正是如此,纽兰海军航空兵才不得不一直使用“鱼叉”。

  至于传说中的那种新式反舰导弹,也就是“沉默彩虹”的反舰型,就算研制了出来,暂时也只能提供给岸基航空兵使用。不是说太过笨重无法由A-6D挂载,而是A-6D的电子设备不够先进。

  在纽兰海军的计划当中,挂载使用“沉默彩虹”反舰导弹的,其实是还在研制,不知道什么时候能够服役的A-12攻击机。

  只是,斯塔克也没有指望靠一支攻击机群干掉第六十一特混舰队。

  要说的话,那些攻击机能够顺利把挂载的反舰导弹发射出去,就很不错了。

  说得直接一点,哪怕3支机群全都取得了突破,而且从3个方向发起攻击,也无法全歼第六十一特混舰队。

  毕竟,对付AGM-84这类亚音速轻型反舰导弹,并不是一件多困难的事情。

  别说第六十一特混舰队,即便是第51特很舰队也能顶住这种程度的攻击。

  正是如此,斯塔克想达到的目的,其实是通过这轮攻击,打破梁夏舰队的作战部署,为接下来的攻击创造机会。

  没错,就是由轰炸机发起的攻击!

  在第51特混舰队出动舰载机发起攻击的时候,40架挂着重型反舰导弹的B-52G正在东北东望洋上空向西飞行。

  按后方提供的消息,这些轰炸机都能够在天亮前后到达。

  其实,只需要一支编队的20架轰炸机就够了。

  这也是斯塔克做出的部署。

  让20架B-52G参与打击第六十一特混舰队的行动,另外20架在后方待命。

  此外,第51特混舰队会安派舰载战斗机,为轰炸机群护航,确保轰炸机群能够顺利的完成攻击任务。

  正是如此,在A-6D机群发起攻击的时候,第51特混舰队的3艘航母都在为天亮后的战斗做准备。

  因为已经找到第六十一特混舰队,所以不再需要安排舰载机执行侦查任务。

  相对而言,防空任务变得更加的沉重。

  毕竟,梁夏军队肯定会发起反击。

  为此,斯塔克对航空作战做出了调整,让原本安排执行侦查任务的24架F/A-18都转为执行舰队防空任务。准确说,是卸下副油箱与侦查吊舱,挂上空对空导弹,并且做好起飞的准备。

  当务之急是让在12日夜间出动的防空战斗机返航。

  道理也很简单,只有F-14B具有足够大的航程,能够为轰炸机群提供掩护,也就得让这些战斗机尽快做好升空准备。

  正是如此,也才得让F/A-18执行防空任务。

  关键就是,第51特混舰队的3艘航母都只搭载了1个大队的24架F-14B,没有多余战斗机可用。

  哪怕每艘航母只回收10来架战斗机,也是件很麻烦的事情。

  主要就是,肯定得在飞行甲板上面保留一批防空战斗机,还得在飞行甲板上完成再次出动的检修工作。

  此外,就是必须在攻击机群返回之前让护航战斗机升空。

  不然的话,飞行甲板会乱成一团。

  毫无疑问,这是高强度保障作业,在平时根本就遇不到,也就只有在高强度的战斗当中才会出现。

  显然,这也是纽兰海军最欠缺的东西。

  忙中难免不会出错。

  “尼兹”号这边的情况还稍微好一点,毕竟配属给旗舰的都是最为优秀的官兵。

  在“斯普”号与“哈尔”号那边,不到一个小时就各自报废了一架战斗机,原因都是勤务人员在做维护的时候操作不当。

  快到凌晨5点,斯塔克都不得不怀疑,能否赶在天亮之前派出护航战斗机。

  关键就是,完成了攻击任务的舰载机已经返回,而且燃油均所剩无几,都需要尽快降落到航母上。

  在进入到回收作业状态之后,就别想派出防空战斗机了。

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