金西反而又朝奈尔坐近了些，“那你怎么一个人来这里？”正常情况下应该和车队一起才对。
奈尔似是碍于两人差不多的身份而稍稍自然了些，但依然回答的很慢，“临时……去的。”
金西点点头，想是这才发现对方整个人因为自己的逼近都已经贴到里面的墙上去了，忍不住笑道，“我长得很恐怖吗？”
奈尔忙摇头，“没有，对……对不起……”
金西想起来之前有听说过这位西斯莱拉车队的少年为人非常内向，但今天一见根本是有过之而无不及，真不知道他这些时间是怎么在围场里混过来的。见奈尔鼻子上都急出汗了，不由升起了些难得的同情心，收回了前倾的身体，靠坐到椅背上，“这有什么好道歉的。”
面对金西的调侃，奈尔呐呐着不知道怎么接话。
原以为这两个小时必定是非常难熬了，却不想金西的来电救了他。金西在起飞后就打开了所有的通讯工具，接起手机后和那头的人欢快的聊了起来，他的声音轻佻中带了些慵懒的温柔，听来分外醉人，再加上毫不顾忌的一声声“宝贝宝贝”的叫着，叫的奈尔又忍不住重新贴回了墙边。
金西似笑非笑的看了他一眼，慢慢站起身走到了前面的吧台处坐定，他这一打就打了有一个多小时，两个助理似乎早就见怪不怪了，而这对奈尔来说却是不容易的救赎，他不禁稍稍放松了些紧绷的手脚。
一直到飞机进入了西班牙的巴塞罗那上空，机长通知准备降落，空服秀走过来请人时，金西才慢吞吞的挂了电话回到座位上。
见奈尔悄悄在看自己，金西带着些无奈的耸肩，“没办法，西班牙美女太热情了，无论床上还是床下都是。”看到奈尔的脸又唰的充血了，金西哈哈一笑，似乎达到了什么恶作剧的目的。
等到飞机安全停妥，金西和助理站起身准备离开，走前竟然还给了奈尔一个飞吻，“旅途很愉快，下次见喽。”他五官其实非常精致俊美，但偏生长了一双桃花眼，而且笑起来只喜欢勾一边的唇角，养眼之余更带着些风流的邪气。
奈尔被他整得面皮像调色盘一样的变来变去，他等金西满意的走远，自己的紧张菜渐渐退去。掏出手机打开，里面诺克斯找来接他的人已经发了消息说在出口处等自己了。
奈尔起身也打算离开，然而刚跨出一步却觉脚下踩到了什么，奈尔低头一看，竟然是只u盘，幸好地上铺了厚厚的地毯才没有损坏。奈尔将它捡起来，脑中浮现金西在之前拿出手提电脑的模样，这东西十有八.九应该是他掉了的。奈尔忙快走着追出去，可是下了机却哪里还有金西的影子。
奈尔将u盘捏在手里，回头看着不远处站在那里对自己和蔼微笑的空服秀，犹豫了半晌，还是没能鼓起勇气开口，最后只有默默地将东西放回了自己的背包内。
五月的巴塞罗那气候甚是宜人，奈尔先被载到酒店稍作安顿，接着就赶到了位于城郊的加泰罗尼亚赛道。
这是条赛车界最经典的赛道之一，除了一条极长的看台大直路外，这里几乎囊括了所有的弯道类型，诸如：之字弯（发夹弯）、回头弯、直角弯，中高速、低速弯应有尽有，这也是为什么大部分的车队都会选择这里作为季中测试的原因，它的多样性能让赛车充分的暴露所有的优缺点，并在比赛中驾驭住大部分的其他赛道。
一级方程式的比赛有分季前测试和季中测试，前者顾名思义就是在比赛前给予的各种研发和调整赛车的时间，而在赛季中段，规则也会允许各个车队有一个短期的调试，但是决定整体速度的大方向还是在季前就定下的，季中最多只能给赛车做一个不大不小的升级，想要彻底脱胎换骨的改变是不太可能了。
不过，任何车队都不会放过这样一个提升的好机会，奈尔所在的西斯莱拉车队就是其中之一。
西斯莱拉的水平在围场里只能属于中游阶段，和有争冠实力的大车队还是有一定的基础差距的，不过他们在围场里却依然不可小觑，原因就在于西斯莱拉向来致力于培养任何有天赋的少年、青年的新生代车手，而他们鼎鼎大名的“西斯莱拉青训营”更是很多已经退役或者正活跃的顶级车手，甚至世界冠军的出道推手，而奈尔也是由此开始进入他正式的赛车生涯的。
不过奈尔目前还只是试车手，一个车队只能拥有两个正式车手，一号车手和二号车手，偶尔正式车手因为时间或者各种问题并不能完全的参与到赛车的研发和实验工作中去，那时就需要试车手的帮忙了。试车手也有两个，其中一个又是所谓的“三号车手”，也就是奈尔目前的位置，等于是车队的后备力量，万一一、二号车手出了问题不能出场，这时就是大好的机会了，当然这种可能极其的小，有时候几个赛季都轮不到三号车手上场。
虽然他还不能在排位赛和正式比赛中出场，不过他这个赛季已经上过好几次练习赛了，这对奈尔来说是十分值得高兴的事情，诺克斯也总是说，车队对于他就是冲着正式车手在培养的，坐上那个位置只是时间为题而已。
今天正是因为他们的“一号车手”雷丁临时身体不适，才一个电话将奈尔急匆匆的从罗马召了过来，要不然就凭他的性格，诺克斯是极其不放心他独自出门的，在诺克斯眼里，奈尔就是个生活不能自理的许。
进了车队的p房（位于维修区域附近，给车队技师所占用调整赛车的地方），奈尔换上自己的赛车服，戴上头盔后，坐进了座舱内，雷丁的赛道工程师站在一边与他核对着数据，奈尔盯着架在前方的显示屏不时的点点头。
此时的他，再不是金西方才在飞机上见到的那个腼腆害羞的少年，他反应极快，对工程师的问题有问必答，并且主动寻找到自己需要去探寻的技术疑点，目光炯然闪亮，充满着跃跃欲试的兴奋，简直就像换了个灵魂。
技师们早就见怪不怪了，非常专业的和他交换着意见，在准备就绪后，取下包在轮胎上用来保持胎温的电子加温毯，奈尔一打方向盘，车子在通过维修站的限速道后，飙上了赛道。
这是他第二次上这条赛道，第一次就是他成为西斯莱拉车队试车手后的季前测试，相对于不少经验老道的车手来说，加泰罗尼亚他们已经尝试过太多次了，比赛之外，又是各种测试，几乎每一个弯角，每一条直道闭着眼睛都能开下来，虽然这是条优秀完美的赛道，但于他们却已经失去了新鲜感，甚至没了刺激，多了丝乏味。
然而奈尔不同，他即便缺少经验，好吧，是没有经验，但他有着用不完的热情，这种热情体现在各个方面，他热衷观察任何一丝一毫的小问题，把最直接的反应回励大家，他有其独特的洞察力，他敏感，认真，善于捕捉，他是西斯莱拉青训营的佼佼者，也是所有试车手里的佼佼者。
一圈暖胎圈过后，奈尔加大马力驶过看台大直道，细腻的过弯路线，减速加速，毫无错处，连续飞驰了三圈后，他回到了p房，摘下头盔直接道，“新的鼻翼让车子的下压力大减，我觉得需要返工。”
作者有话要说：看不懂的地方告诉我哦，我下次注意，应该还挺好懂的吧？
奈尔似是碍于两人差不多的身份而稍稍自然了些，但依然回答的很慢，“临时……去的。”
金西点点头，想是这才发现对方整个人因为自己的逼近都已经贴到里面的墙上去了，忍不住笑道，“我长得很恐怖吗？”
奈尔忙摇头，“没有，对……对不起……”
金西想起来之前有听说过这位西斯莱拉车队的少年为人非常内向，但今天一见根本是有过之而无不及，真不知道他这些时间是怎么在围场里混过来的。见奈尔鼻子上都急出汗了，不由升起了些难得的同情心，收回了前倾的身体，靠坐到椅背上，“这有什么好道歉的。”
面对金西的调侃，奈尔呐呐着不知道怎么接话。
原以为这两个小时必定是非常难熬了，却不想金西的来电救了他。金西在起飞后就打开了所有的通讯工具，接起手机后和那头的人欢快的聊了起来，他的声音轻佻中带了些慵懒的温柔，听来分外醉人，再加上毫不顾忌的一声声“宝贝宝贝”的叫着，叫的奈尔又忍不住重新贴回了墙边。
金西似笑非笑的看了他一眼，慢慢站起身走到了前面的吧台处坐定，他这一打就打了有一个多小时，两个助理似乎早就见怪不怪了，而这对奈尔来说却是不容易的救赎，他不禁稍稍放松了些紧绷的手脚。
一直到飞机进入了西班牙的巴塞罗那上空，机长通知准备降落，空服秀走过来请人时，金西才慢吞吞的挂了电话回到座位上。
见奈尔悄悄在看自己，金西带着些无奈的耸肩，“没办法，西班牙美女太热情了，无论床上还是床下都是。”看到奈尔的脸又唰的充血了，金西哈哈一笑，似乎达到了什么恶作剧的目的。
等到飞机安全停妥，金西和助理站起身准备离开，走前竟然还给了奈尔一个飞吻，“旅途很愉快，下次见喽。”他五官其实非常精致俊美，但偏生长了一双桃花眼，而且笑起来只喜欢勾一边的唇角，养眼之余更带着些风流的邪气。
奈尔被他整得面皮像调色盘一样的变来变去，他等金西满意的走远，自己的紧张菜渐渐退去。掏出手机打开，里面诺克斯找来接他的人已经发了消息说在出口处等自己了。
奈尔起身也打算离开，然而刚跨出一步却觉脚下踩到了什么，奈尔低头一看，竟然是只u盘，幸好地上铺了厚厚的地毯才没有损坏。奈尔将它捡起来，脑中浮现金西在之前拿出手提电脑的模样，这东西十有八.九应该是他掉了的。奈尔忙快走着追出去，可是下了机却哪里还有金西的影子。
奈尔将u盘捏在手里，回头看着不远处站在那里对自己和蔼微笑的空服秀，犹豫了半晌，还是没能鼓起勇气开口，最后只有默默地将东西放回了自己的背包内。
五月的巴塞罗那气候甚是宜人，奈尔先被载到酒店稍作安顿，接着就赶到了位于城郊的加泰罗尼亚赛道。
这是条赛车界最经典的赛道之一，除了一条极长的看台大直路外，这里几乎囊括了所有的弯道类型，诸如：之字弯（发夹弯）、回头弯、直角弯，中高速、低速弯应有尽有，这也是为什么大部分的车队都会选择这里作为季中测试的原因，它的多样性能让赛车充分的暴露所有的优缺点，并在比赛中驾驭住大部分的其他赛道。
一级方程式的比赛有分季前测试和季中测试，前者顾名思义就是在比赛前给予的各种研发和调整赛车的时间，而在赛季中段，规则也会允许各个车队有一个短期的调试，但是决定整体速度的大方向还是在季前就定下的，季中最多只能给赛车做一个不大不小的升级，想要彻底脱胎换骨的改变是不太可能了。
不过，任何车队都不会放过这样一个提升的好机会，奈尔所在的西斯莱拉车队就是其中之一。
西斯莱拉的水平在围场里只能属于中游阶段，和有争冠实力的大车队还是有一定的基础差距的，不过他们在围场里却依然不可小觑，原因就在于西斯莱拉向来致力于培养任何有天赋的少年、青年的新生代车手，而他们鼎鼎大名的“西斯莱拉青训营”更是很多已经退役或者正活跃的顶级车手，甚至世界冠军的出道推手，而奈尔也是由此开始进入他正式的赛车生涯的。
不过奈尔目前还只是试车手，一个车队只能拥有两个正式车手，一号车手和二号车手，偶尔正式车手因为时间或者各种问题并不能完全的参与到赛车的研发和实验工作中去，那时就需要试车手的帮忙了。试车手也有两个，其中一个又是所谓的“三号车手”，也就是奈尔目前的位置，等于是车队的后备力量，万一一、二号车手出了问题不能出场，这时就是大好的机会了，当然这种可能极其的小，有时候几个赛季都轮不到三号车手上场。
虽然他还不能在排位赛和正式比赛中出场，不过他这个赛季已经上过好几次练习赛了，这对奈尔来说是十分值得高兴的事情，诺克斯也总是说，车队对于他就是冲着正式车手在培养的，坐上那个位置只是时间为题而已。
今天正是因为他们的“一号车手”雷丁临时身体不适，才一个电话将奈尔急匆匆的从罗马召了过来，要不然就凭他的性格，诺克斯是极其不放心他独自出门的，在诺克斯眼里，奈尔就是个生活不能自理的许。
进了车队的p房（位于维修区域附近，给车队技师所占用调整赛车的地方），奈尔换上自己的赛车服，戴上头盔后，坐进了座舱内，雷丁的赛道工程师站在一边与他核对着数据，奈尔盯着架在前方的显示屏不时的点点头。
此时的他，再不是金西方才在飞机上见到的那个腼腆害羞的少年，他反应极快，对工程师的问题有问必答，并且主动寻找到自己需要去探寻的技术疑点，目光炯然闪亮，充满着跃跃欲试的兴奋，简直就像换了个灵魂。
技师们早就见怪不怪了，非常专业的和他交换着意见，在准备就绪后，取下包在轮胎上用来保持胎温的电子加温毯，奈尔一打方向盘，车子在通过维修站的限速道后，飙上了赛道。
这是他第二次上这条赛道，第一次就是他成为西斯莱拉车队试车手后的季前测试，相对于不少经验老道的车手来说，加泰罗尼亚他们已经尝试过太多次了，比赛之外，又是各种测试，几乎每一个弯角，每一条直道闭着眼睛都能开下来，虽然这是条优秀完美的赛道，但于他们却已经失去了新鲜感，甚至没了刺激，多了丝乏味。
然而奈尔不同，他即便缺少经验，好吧，是没有经验，但他有着用不完的热情，这种热情体现在各个方面，他热衷观察任何一丝一毫的小问题，把最直接的反应回励大家，他有其独特的洞察力，他敏感，认真，善于捕捉，他是西斯莱拉青训营的佼佼者，也是所有试车手里的佼佼者。
一圈暖胎圈过后，奈尔加大马力驶过看台大直道，细腻的过弯路线，减速加速，毫无错处，连续飞驰了三圈后，他回到了p房，摘下头盔直接道，“新的鼻翼让车子的下压力大减，我觉得需要返工。”
作者有话要说：看不懂的地方告诉我哦，我下次注意，应该还挺好懂的吧？