“尊享版才199万？”
“虽然我买不起，但天上飞的载具，那不都是500万往上的嘛？这就有点太亲民了！”
“月薪3000，觉得199万的车便宜，兄弟们，我这是不是价值观出了问题啊？”
“不懂就问，能不能分期，我打算分个五十年！”
售价公布那刻，全网直播间都已经沸腾。
了解过飞行载具的都知道，它的价格是地面载具的数倍，甚至是数十倍。
为什么价格差异这么大？
最主要的原因包括，制造成本、研发成本、运营成本和市场供需关系。
先说制造成本，空中载具需要使用高强度、轻质的材料，如铝合金、钛合金和复合材料等，以确保其结构强度和飞行性能。
反观地面载具，一般采用钢材或铝合金。
制造工艺方面，空中载具的制造精度要求极高，需要经过多道复杂工序和严格的质量控制，这也增加了其制造成本。
第二就是研发成本，空中载具的研发涉及空气动力学、结构力学、材料科学等多个领域的前沿技术，技术难度极大。
地面载具经过数百年发展，技术都已经相对成熟，因此制造难度较低。
至于市场供需关系，除了军事用途以外，民用飞行载具的应用场景真的很少。
一般来说就跨省跨国航班、货物运输机、景区专机、医用救援直升机和游玩直升机。
像用直升机出行，很少富豪会选择。
毕竟申请线路和报备非常麻烦，富豪选择直升机都是拿来取乐，就和玩越野车一样，人家不是拿来开的，而是去爬坡涉水玩乐。
除了网友惊呼外，成百上千个营销号集体发文，宛如恶狗扑食般抢夺热点流量。
《震惊！全球首款飞行汽车售价公布，不要9999万，不要999万，更不要599万，而是……》
《见证历史！龙兴年度科技展首发飞行汽车，将标识着人类正式进入飞行汽车时代！》
《科幻照进现实，低空经济才是未来主基调？》
在大量营销号转发点评下，微博、抖音和企鹅看点等即时讯息平台的热搜榜，《翼龙飞行汽车售价》词条直接霸榜榜首。
不少高智商的创业人群看见词条的那刻，没有关注价格，而是想到了低空经济。
陈星曾经对外宣称，未来的经济风口将有可能是低空经济，它的规模将会达到万亿，甚至是几万亿，十万亿！
……
全网都在惊叹的时候，演讲台的陈星淡然一笑，打断所有人的交谈道：“翼龙飞行汽车的这个售价，大家还满意吗？”
“满意！”
“太满意了！”
“包满意的，我奋斗的目标有了！”
鸟巢近九万名观众呐喊回应，虽说翼龙飞行汽车售价已经过百万，但相比较于其他空中载具，实在过于便宜。
这相当于什么？
全靠友商价格衬托！
“满意就好。”陈星笑意不减，忽然话锋一转道：“你们满意了，但我对这个价格不太满意。”
“啊？？？”
话音落下。
全网观众一头雾水。
在所有人还没反应过来的时候，陈星继续说道：“159万和199万的售价还是太贵了，我们不妨再砍一刀。”
话音刚落。
鸟巢屏幕画面切换。
原本159万和199万价格一栏出现了一条红线，不做数的同时，还出现了国补价格。
陈星也在这时，郑重宣布道：“为了响应国家消费补贴，推广以旧换新政策，龙兴集团、大米公司和鲲鹏公司已经和多个省地区达成高度统一意见，现有车辆回收报废，最高可获得40%的购车折扣。”
“哗——”
现场观众再次惊呼。
最高40%的购车折扣，岂不是说199万的尊享版翼龙飞行汽车，119.4万就可以拿下？
“以旧换新，响应国补，陈总为了价格真是操碎心啊！”
“太牛逼了吧，也不知道我40万买的宝马可以折扣多少钱，我是一刻也不想在地面开车了！”
“我姥爷20年前的拖拉机，也不知道能抵扣多少钱，我是真的很喜欢翼龙飞行汽车。”
“L6智能驾驶，就冲这一点就必须要买了。”
“有了国补以后，说不定我胡老三也可以开上飞行汽车。”
国家消费补贴，以旧换新其实一直都有。
由于米国加息，经济通缩的缘故，国家想要刺激消费，以旧换新就是最佳妙招。
为什么说是妙招？
上到富豪阶级，下到贫困家庭，他们都可以用旧电视、旧冰箱或其他家电，拿到至少10%的补贴。
民众换了新电器，企业卖出去了产品，国家达到了刺激消费的目的，可谓是上下皆欢喜。
陈星响应国家的以旧换新，除了想要把售价尽量降低外，这还是北上广深领导班底答应城市试点的必备条件。
也正是因为签署了国补协议，不仅是北上广深，大量一线城市都愿意让翼龙飞行汽车试点，比如说苏杭和川渝。
“能补多少钱，还需要结合当地实际情况和报废车辆价值，在这里我也要感谢各个城市的领导班底，让我们翼龙飞行汽车得到了试运行的权利。”
陈星鞠躬致谢。
“啪啪啪——”
鸟巢近九万名观众在立即送上掌声，他们属实没想到，折扣之后还有折扣。
致谢过后，陈星看向台下无数双眼睛，继续说道：“在翼龙飞行汽车正式发布前，我曾数次提到过低空经济，以往或许大家没有具体的概念，也不知道它的组成。”
“一个新事物从提出，到具体实现需要时间。”
“现在飞行汽车也正式发布，概念成为了现实，我在这里倡导，希望大家可以共建低空生态。”
“谢谢大家。”
陈星再次鞠躬致谢。
他的这番话并不是对消费者说的，而是对全世界的企业家，亦或者说龙国的企业家。
低空经济做为新型经济体，完全可以支撑起经济增长。
因为低空经济包含了太多行业，其中有运输、救援和旅游，只要适当推广和完善生态，万亿市场不是梦。
经陈星提醒，坐在前排的一众企业老总也开始思索，如何瓜分低空经济市场。
刘东子则是一秒出答案，因为狗东是自营物流，如果可以采用空中速运，建立快收点，那完全可以喝上一杯羹。
“低空经济，空中运输，或许我可以投资100亿，建立天猫的自营快递。”杰克马心中喃喃。
虽说杰克马和刘东子都是国产联盟的成员，但同时，他们也是竞争对手。
既然彼此是竞争对手，那肯定会想着蚕食掉对方的基本盘。
除了杰克马和刘东子，美团、滴滴等企业老总都在思索，如何加入低空经济里面。
……
而与此同时。
资本市场再度疯狂。
“低空经济”瞬间成为热点，受到机构和散户的追捧。
疆域科技的技术提供商，只要是上市了的股票，都出现了不同程度的上涨。
有上涨，自然有下跌。
铁路股票，以及传统车企的股票开始下跌。
一时间。
资本市场两极分化。
[小呆呆]：“陈总我求你别说了，我比亚迪股票从涨3%，一路跌到负的4%，7%的振幅啊，孩子在股市赚的钱不容易。”
[期货之神]：“好家伙，水泥价格直接跌熔断，钢铁价格飙升，陈总完美诠释了什么叫操控资本市场，这才是股神！”
[八月霞蝶]：“没有天理啊，我的上汽、广汽都跌停了，陈星操控股价还有没有人管了！”
[股市刺头]：“我要告到中央，我要坚决举报陈星操控股市，快把钱还给我！”
低空经济相关股票、期货暴涨，像水泥、沥青、道路相关的股票则是开始下跌。
为什么会这样？
原因很简单。
人家都在半空飞了，谁还需要地面的道路？
哪怕不是所有人都有能力换飞行汽车，但总归一部分车主要抛弃传统汽车。
资本市场的疯狂，此刻完全被陈星拿捏。
半点不夸张的说，现在有十万亿以上的资金，等待着陈星这场科技展的结束。
……
提了一嘴低空经济，激活市场概念后，陈星紧握遥控器道：“今天除了翼龙飞行汽车外，我们其实还有多款新车要对外公布。”
“它们分别是。”
“皮卡，征服001。”
“轿跑，领航002。”
“重卡，开阔001。”
“SUV，攀登001。”
“以及最适合城市出行，驾驶体验最轻松，用户群体年龄跨度最大的mini车型，悦动001。”
声音落下之际，鸟巢体育场的一侧入口缓缓驶入数台车辆，现场气氛瞬间被点燃。
“不是吧！车型全家福？”
“我的天啊，陈总你在干什么？你要掏空我的钱包吗？”
“居然连重卡都有吗？陈总这是要洗牌整个汽车行业，全部换成新能源啊？”
“疯了疯了！彻底疯狂了！”
“陈总不要啊，陈总不要，我的钱是拿来娶老婆的，你这样诱惑我，我打一辈子光棍怎么办？”
“你拿几十万结婚，你老婆可能会闹离婚，到时候人财两空，但如果你花几十万买车，兄弟，车可不会长腿跑啊，听懂掌声！”
“说得好，买！！！”
重型卡车开路，mini老头乐结尾的车队引起了全场关注，记者也在第一时间拿起相机，疯狂拍摄这几款车辆。
当五台不同车型的车辆分别停在演讲台两侧，王福、李响、蒋烨和马嘶克等车企老总像似开启了扫描模式，不断打量着它们。
“居然老头乐都不放过，陈星要彻底杀穿汽车行业啊？”
王福喃喃自语。
“皮卡，SUV都有，完了，这回车型优势没了。”
蒋烨愁眉苦脸，他现在都想着辞职不干了，友商……
不！
陈星简直不是人！
然而要说最痛苦的，莫过于日系车企的老总。
日系车主打什么？
节能省油！
新能源主打什么？
节能省钱！
省油和省钱，虽然文字不一样，但核心是一样的。
省油就是省钱，省钱同样可以是省油，两者主打的卖点其实差不多。
原本日系车还能靠着皮卡和SUV车型勉强度日，但这次过后，他们彻底绝望了。
“八嘎呀路！”
“哐铛——”
本田集团董事长大泷一木把自己手中的保温杯狠狠扔出，此时的他彻底破防了，喘着粗气。
“该死的陈星，搞垮丰田集团还不够，还要赶尽杀绝，难道就不能给一条活路吗？！”
本来日系车就已经苟延残喘，靠着中东订单和欧美订单勉强度日，尽可能回收成本。
现在呢？
人家搞皮卡和重卡了！
中东订单有80%都是皮卡，而欧美则是70%订单都是重卡，这不是赤裸裸的针对是什么？
不仅是本田集团，三菱集团、日产汽车集团的董事长都开始瑟瑟发抖，有些不敢面对陈星。
想和人家拼技术吧？
拼不过。
想和人家卷价格吧？
卷不过。
现在的日系车在新能源车面前，就宛如淘汰几十年的产物，已经逐渐被市场抛弃。
丰田集团前董事长，西川贵大看着直播画面，露出抹释怀的笑容道：“终于对其他车企下手了，看来遭殃的不止是我们。”
前段时间，丰田集团濒临破产，不得不选择断臂求生的时候，西川贵大曾找过同行友商，希望可以提供帮助。
结果呢？
直接被赶了出来。
直到龙兴集团强行收购丰田集团，后者都是孤军奋战。
现在集体挨打，西川贵大莫名有种畅快感。
虽然知道本田、三菱、日产汽车集团接连倒闭，可能会引起新一轮失业潮，但他就是觉得莫名舒畅，可能是压抑许久的心情终于得到了释放。
除了日系车企董事长清晰感受到时代洪流滚滚而来外，岛国高层也逐渐醒悟，亦或者说感到恐惧。
岛国议长上冈英树看着直播画面，呼吸都不自觉停止了，整个人有些惆怅。
“新能源全品类车型，甚至包括了mini车型，这就是陈星拒绝我们和谈的底气吗？”
他已经可以预想到，要是陈星彻底摧毁岛国的汽车制造业，那么岛国国内的经济将彻底萎靡不振，甚至有可能重现“消失的30年”。
消失的30年，那可是岛国人不愿意回忆的经历。
“要不妥协求生？”
想法在上冈英树的脑海一闪而过，但也让他额头冒出冷汗。
“虽然我买不起，但天上飞的载具，那不都是500万往上的嘛？这就有点太亲民了！”
“月薪3000，觉得199万的车便宜，兄弟们，我这是不是价值观出了问题啊？”
“不懂就问，能不能分期，我打算分个五十年！”
售价公布那刻，全网直播间都已经沸腾。
了解过飞行载具的都知道，它的价格是地面载具的数倍，甚至是数十倍。
为什么价格差异这么大？
最主要的原因包括，制造成本、研发成本、运营成本和市场供需关系。
先说制造成本，空中载具需要使用高强度、轻质的材料，如铝合金、钛合金和复合材料等，以确保其结构强度和飞行性能。
反观地面载具，一般采用钢材或铝合金。
制造工艺方面，空中载具的制造精度要求极高，需要经过多道复杂工序和严格的质量控制，这也增加了其制造成本。
第二就是研发成本，空中载具的研发涉及空气动力学、结构力学、材料科学等多个领域的前沿技术，技术难度极大。
地面载具经过数百年发展，技术都已经相对成熟，因此制造难度较低。
至于市场供需关系，除了军事用途以外，民用飞行载具的应用场景真的很少。
一般来说就跨省跨国航班、货物运输机、景区专机、医用救援直升机和游玩直升机。
像用直升机出行，很少富豪会选择。
毕竟申请线路和报备非常麻烦，富豪选择直升机都是拿来取乐，就和玩越野车一样，人家不是拿来开的，而是去爬坡涉水玩乐。
除了网友惊呼外，成百上千个营销号集体发文，宛如恶狗扑食般抢夺热点流量。
《震惊！全球首款飞行汽车售价公布，不要9999万，不要999万，更不要599万，而是……》
《见证历史！龙兴年度科技展首发飞行汽车，将标识着人类正式进入飞行汽车时代！》
《科幻照进现实，低空经济才是未来主基调？》
在大量营销号转发点评下，微博、抖音和企鹅看点等即时讯息平台的热搜榜，《翼龙飞行汽车售价》词条直接霸榜榜首。
不少高智商的创业人群看见词条的那刻，没有关注价格，而是想到了低空经济。
陈星曾经对外宣称，未来的经济风口将有可能是低空经济，它的规模将会达到万亿，甚至是几万亿，十万亿！
……
全网都在惊叹的时候，演讲台的陈星淡然一笑，打断所有人的交谈道：“翼龙飞行汽车的这个售价，大家还满意吗？”
“满意！”
“太满意了！”
“包满意的，我奋斗的目标有了！”
鸟巢近九万名观众呐喊回应，虽说翼龙飞行汽车售价已经过百万，但相比较于其他空中载具，实在过于便宜。
这相当于什么？
全靠友商价格衬托！
“满意就好。”陈星笑意不减，忽然话锋一转道：“你们满意了，但我对这个价格不太满意。”
“啊？？？”
话音落下。
全网观众一头雾水。
在所有人还没反应过来的时候，陈星继续说道：“159万和199万的售价还是太贵了，我们不妨再砍一刀。”
话音刚落。
鸟巢屏幕画面切换。
原本159万和199万价格一栏出现了一条红线，不做数的同时，还出现了国补价格。
陈星也在这时，郑重宣布道：“为了响应国家消费补贴，推广以旧换新政策，龙兴集团、大米公司和鲲鹏公司已经和多个省地区达成高度统一意见，现有车辆回收报废，最高可获得40%的购车折扣。”
“哗——”
现场观众再次惊呼。
最高40%的购车折扣，岂不是说199万的尊享版翼龙飞行汽车，119.4万就可以拿下？
“以旧换新，响应国补，陈总为了价格真是操碎心啊！”
“太牛逼了吧，也不知道我40万买的宝马可以折扣多少钱，我是一刻也不想在地面开车了！”
“我姥爷20年前的拖拉机，也不知道能抵扣多少钱，我是真的很喜欢翼龙飞行汽车。”
“L6智能驾驶，就冲这一点就必须要买了。”
“有了国补以后，说不定我胡老三也可以开上飞行汽车。”
国家消费补贴，以旧换新其实一直都有。
由于米国加息，经济通缩的缘故，国家想要刺激消费，以旧换新就是最佳妙招。
为什么说是妙招？
上到富豪阶级，下到贫困家庭，他们都可以用旧电视、旧冰箱或其他家电，拿到至少10%的补贴。
民众换了新电器，企业卖出去了产品，国家达到了刺激消费的目的，可谓是上下皆欢喜。
陈星响应国家的以旧换新，除了想要把售价尽量降低外，这还是北上广深领导班底答应城市试点的必备条件。
也正是因为签署了国补协议，不仅是北上广深，大量一线城市都愿意让翼龙飞行汽车试点，比如说苏杭和川渝。
“能补多少钱，还需要结合当地实际情况和报废车辆价值，在这里我也要感谢各个城市的领导班底，让我们翼龙飞行汽车得到了试运行的权利。”
陈星鞠躬致谢。
“啪啪啪——”
鸟巢近九万名观众在立即送上掌声，他们属实没想到，折扣之后还有折扣。
致谢过后，陈星看向台下无数双眼睛，继续说道：“在翼龙飞行汽车正式发布前，我曾数次提到过低空经济，以往或许大家没有具体的概念，也不知道它的组成。”
“一个新事物从提出，到具体实现需要时间。”
“现在飞行汽车也正式发布，概念成为了现实，我在这里倡导，希望大家可以共建低空生态。”
“谢谢大家。”
陈星再次鞠躬致谢。
他的这番话并不是对消费者说的，而是对全世界的企业家，亦或者说龙国的企业家。
低空经济做为新型经济体，完全可以支撑起经济增长。
因为低空经济包含了太多行业，其中有运输、救援和旅游，只要适当推广和完善生态，万亿市场不是梦。
经陈星提醒，坐在前排的一众企业老总也开始思索，如何瓜分低空经济市场。
刘东子则是一秒出答案，因为狗东是自营物流，如果可以采用空中速运，建立快收点，那完全可以喝上一杯羹。
“低空经济，空中运输，或许我可以投资100亿，建立天猫的自营快递。”杰克马心中喃喃。
虽说杰克马和刘东子都是国产联盟的成员，但同时，他们也是竞争对手。
既然彼此是竞争对手，那肯定会想着蚕食掉对方的基本盘。
除了杰克马和刘东子，美团、滴滴等企业老总都在思索，如何加入低空经济里面。
……
而与此同时。
资本市场再度疯狂。
“低空经济”瞬间成为热点，受到机构和散户的追捧。
疆域科技的技术提供商，只要是上市了的股票，都出现了不同程度的上涨。
有上涨，自然有下跌。
铁路股票，以及传统车企的股票开始下跌。
一时间。
资本市场两极分化。
[小呆呆]：“陈总我求你别说了，我比亚迪股票从涨3%，一路跌到负的4%，7%的振幅啊，孩子在股市赚的钱不容易。”
[期货之神]：“好家伙，水泥价格直接跌熔断，钢铁价格飙升，陈总完美诠释了什么叫操控资本市场，这才是股神！”
[八月霞蝶]：“没有天理啊，我的上汽、广汽都跌停了，陈星操控股价还有没有人管了！”
[股市刺头]：“我要告到中央，我要坚决举报陈星操控股市，快把钱还给我！”
低空经济相关股票、期货暴涨，像水泥、沥青、道路相关的股票则是开始下跌。
为什么会这样？
原因很简单。
人家都在半空飞了，谁还需要地面的道路？
哪怕不是所有人都有能力换飞行汽车，但总归一部分车主要抛弃传统汽车。
资本市场的疯狂，此刻完全被陈星拿捏。
半点不夸张的说，现在有十万亿以上的资金，等待着陈星这场科技展的结束。
……
提了一嘴低空经济，激活市场概念后，陈星紧握遥控器道：“今天除了翼龙飞行汽车外，我们其实还有多款新车要对外公布。”
“它们分别是。”
“皮卡，征服001。”
“轿跑，领航002。”
“重卡，开阔001。”
“SUV，攀登001。”
“以及最适合城市出行，驾驶体验最轻松，用户群体年龄跨度最大的mini车型，悦动001。”
声音落下之际，鸟巢体育场的一侧入口缓缓驶入数台车辆，现场气氛瞬间被点燃。
“不是吧！车型全家福？”
“我的天啊，陈总你在干什么？你要掏空我的钱包吗？”
“居然连重卡都有吗？陈总这是要洗牌整个汽车行业，全部换成新能源啊？”
“疯了疯了！彻底疯狂了！”
“陈总不要啊，陈总不要，我的钱是拿来娶老婆的，你这样诱惑我，我打一辈子光棍怎么办？”
“你拿几十万结婚，你老婆可能会闹离婚，到时候人财两空，但如果你花几十万买车，兄弟，车可不会长腿跑啊，听懂掌声！”
“说得好，买！！！”
重型卡车开路，mini老头乐结尾的车队引起了全场关注，记者也在第一时间拿起相机，疯狂拍摄这几款车辆。
当五台不同车型的车辆分别停在演讲台两侧，王福、李响、蒋烨和马嘶克等车企老总像似开启了扫描模式，不断打量着它们。
“居然老头乐都不放过，陈星要彻底杀穿汽车行业啊？”
王福喃喃自语。
“皮卡，SUV都有，完了，这回车型优势没了。”
蒋烨愁眉苦脸，他现在都想着辞职不干了，友商……
不！
陈星简直不是人！
然而要说最痛苦的，莫过于日系车企的老总。
日系车主打什么？
节能省油！
新能源主打什么？
节能省钱！
省油和省钱，虽然文字不一样，但核心是一样的。
省油就是省钱，省钱同样可以是省油，两者主打的卖点其实差不多。
原本日系车还能靠着皮卡和SUV车型勉强度日，但这次过后，他们彻底绝望了。
“八嘎呀路！”
“哐铛——”
本田集团董事长大泷一木把自己手中的保温杯狠狠扔出，此时的他彻底破防了，喘着粗气。
“该死的陈星，搞垮丰田集团还不够，还要赶尽杀绝，难道就不能给一条活路吗？！”
本来日系车就已经苟延残喘，靠着中东订单和欧美订单勉强度日，尽可能回收成本。
现在呢？
人家搞皮卡和重卡了！
中东订单有80%都是皮卡，而欧美则是70%订单都是重卡，这不是赤裸裸的针对是什么？
不仅是本田集团，三菱集团、日产汽车集团的董事长都开始瑟瑟发抖，有些不敢面对陈星。
想和人家拼技术吧？
拼不过。
想和人家卷价格吧？
卷不过。
现在的日系车在新能源车面前，就宛如淘汰几十年的产物，已经逐渐被市场抛弃。
丰田集团前董事长，西川贵大看着直播画面，露出抹释怀的笑容道：“终于对其他车企下手了，看来遭殃的不止是我们。”
前段时间，丰田集团濒临破产，不得不选择断臂求生的时候，西川贵大曾找过同行友商，希望可以提供帮助。
结果呢？
直接被赶了出来。
直到龙兴集团强行收购丰田集团，后者都是孤军奋战。
现在集体挨打，西川贵大莫名有种畅快感。
虽然知道本田、三菱、日产汽车集团接连倒闭，可能会引起新一轮失业潮，但他就是觉得莫名舒畅，可能是压抑许久的心情终于得到了释放。
除了日系车企董事长清晰感受到时代洪流滚滚而来外，岛国高层也逐渐醒悟，亦或者说感到恐惧。
岛国议长上冈英树看着直播画面，呼吸都不自觉停止了，整个人有些惆怅。
“新能源全品类车型，甚至包括了mini车型，这就是陈星拒绝我们和谈的底气吗？”
他已经可以预想到，要是陈星彻底摧毁岛国的汽车制造业，那么岛国国内的经济将彻底萎靡不振，甚至有可能重现“消失的30年”。
消失的30年，那可是岛国人不愿意回忆的经历。
“要不妥协求生？”
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