科目一的考试是12月28号,老板说这是本年度的最后一次考试(当然指的是阳历)。
要珍惜这次难得的机会,通过了就可以参加第二天的科目二考试,争取实现关门红!
老板透露说,这次交警队的领导要亲自来监考,大家也确实紧张了几天,拿着老板发的考试资料拼命的背,更多的人是在做小抄准备作弊。
我空闲的时候在看《先天易经正解》,他们几个翻了翻如同天书,以为我在装逼,对我是否能看懂这么深奥的书表示严重的怀疑。
我笑笑,不做理睬。
杨伟说他的书第一遍还没看完,直接找老板商量如何找人代考的事了。
具体多少钱他没说,我们也没问,反正是成交了,他如临大赦。
开考以后,交警队领导在校方领导的陪同下,在考场转了一圈后,就去喝茶聊天了,领导哪有闲工夫真的监考?
剩下我们这批学员,拿出书本开始疯狂的抄写,等于是开卷考试。
当天下午两点,考试的结果就出来后,我们这七个人居然有一人不及格,需要补考。
是那早来仨人中的叫小李女孩,她委屈的争辩着说,自己肯定超过90分,她一个高中生抄还会错?要求查卷。
老板嗤之以鼻:“你以为这是高考?能查卷?实话告诉你吧,真实情况是:
“这就是硬性要求,至少要有百分之二十的淘汰率,全部通过更不可能。”
当然这些不及格的人并不是真的没考好,事实上,阅卷老师根本不看内容的,只是随机抽取一些卷面太难看,字都写不好的人来充数。
那女孩子说肯定是有几道题目不确定,反复涂改了几次,不想就这样中枪了。
老板安慰她,那也只能怪自己倒霉,下次注意了。
帅大叔气呼呼的说:“这简直是草菅人命!”
杨伟更是庆幸自己的先见之明,以他那自己都认不得的潦草字,肯定难过阅卷老师的法眼。
三天前,老板就和我们商议,他想让我们两天免费练习后,直接上三天的科目二模拟考(反正模拟费是我们出)。
这也是帅大叔的部队集中强化训练模式。
通常要模拟三圈,第一圈发现问题,第二圈纠正问题,第三圈确认纠正效果。
一圈收费三十元,每人至少会模拟三圈,六七八圈的也不是没有。
“不上模拟,他肯定不会让你通过。”老板又一次威胁说,考场有的是办法让不肯掏模拟费的人“挂科”。
听得人脊背发凉。
水库的三个人无所谓,羊毛出在牛身上,除了科目一没过的女孩,其他的人没人反对。
正式考试只有两次机会,心中无底,盲目上场导致挂科补考,更不划算。
这正是考场所要的效果,别无选择。
“关键是监考的交警都有好处,睁一只眼闭一只眼,伙穿一条裤子!”老板笑嘻嘻地拿着厚厚的一叠钱(这里面肯定有他的回扣,地球人都知道),去办理租考试车了。
总之,这是个权力垄断的市场,你想拿驾照就必须要趟过这条河,“这条河,水很深”。
所谓“人为刀俎我为鱼肉”,大考迫近,每个人都有一种逼上梁山、背水一战的感觉。
次日开着考试车一上场,就发现问题远比想象的严重:一圈跑完,六个人没有一个合格!都有点懵,全军覆没!
于是老板给我们分析问题所在,于是又争分夺秒开始第二轮的模拟,互相帮助观察点位,讨论切磋,不放过任何细节。
由于练得太过投入,竟把老板撇在一边,他倒也乐得轻松,躲在教练车里睡觉。
杨伟和那未过的女孩,找老板娘单独开小灶,在一边练。
下午照常模拟,一天下来感觉好累。
回来的路上,人人身心疲惫,闭目无语,杨伟在补耽误的瞌睡,鼾扯的山响!
钱是花了,对于四天后的考试还是心中无数。
老板照例在车上开始他的科普:按照交管部门暗性规定,各考场驾考合格率必须要控制在70%以下。
考场为了达到这个要求,会做很多手脚,至少会把非嫡系学员和不交“模拟费”的考生卡下来。
如果还是卡不住,就不一定遇上哪个倒霉蛋!
前几天还不是说这个考场后台硬,考试通过率会高一点吗?
帅大叔也没有了脾气,在车上有气无力的咕噜了一句:“考场和主管部门简直都视考试如同儿戏。”
说得大家更没信心。
老板给我们打气:别怕,我们还有两天的强化训练,驾校的学员他们最多三圈的模拟考试。
他们都有信心,难道我们都没有信心吗?
老板这么说,我们好像又有了一些自信。
但是他又没有说出另外真实的情况:
驾校科目二学习一个月,虽然人家人多车少,但架不住时间长啊(科目三整整两个月)。
我们才多少天?在粮站大院训练了三天,
然后就来到考场,免费了两天,再三天强化训练。
满打满算才八天,照老板这样的架式,搞不好一个月就能让我们出师。
(事实证明,一个月足够,十年后基本驾校都是一个月模式,还增加了科目四)
经过两天集中强化训练,每一个人都感觉良好,信心满满。
凭着这样打了鸡血的战斗豪情,杀进考场,就有一种初生牛犊不怕虎的气概。
第二天科目二考试,候考大厅里坐得满满当当。
学员们屏息静气,紧张的看着黑板上自己名字及上场顺序(当时还没有先进到有电子屏),排在最前的和排在最后的,都认为自己运气不好。
一共98名,我们六个都排在中间。
杨伟得意的说他是66号,六六大顺。
我们八点就到了,考试要九点才进行。
等待是最煎熬人的,每一张脸上都是无法掩饰的紧张忐忑,心情有点像当年参加高考,等待开考前的那种焦虑,心里七上八下。
九点到了,大厅里响起了考场一样的铃声:开考!
每批叫三人,每当有人考完回来,场内就是一阵骚动,有人笑,有人哭。
我发现门口桌上还特地放置了一个急救箱,里面放着心脏病等突发病的急救药品。
由于上场时情绪紧张,考生出现过各种意外。
我们班最先上场的19号学员过分紧张,一路两腿抖个不停,离合总也控制不好,S路直接压线,挂掉,再考还是挂掉。
我也十分紧张,呼吸急促,但师娘教过百日筑基的方法,做了几遍很快就静了下来。
等到广播叫57号,点我名字,反倒出奇镇定。上车后一路超常发挥,“木木”地跑完全程,连口袋里的红包都忘记掏了。
仅因半坡停车边距超过30公分扣掉十分,其他项目均无扣分,听到“成绩合格”四个字,心里不由一阵狂喜!
杨伟从听到名字开始,就吓得满脸涨红,两眼发直,倒车入库时居然忘记反向倒库,直接开车入库,只考了半场挂了。
再考,更加手忙脚乱,曲线驾驶成了扭秧歌,又挂了!
最后统计,当天我班(也是我校)六名考生,仅通过四个,合格率还不到70%。
老板很高兴,说他的金牌教练水平还是顶呱呱的,似乎把杨伟的失败归到他上了老板娘的车,不知道老板娘是否同意?
科目二考试通过后,正常三十天后约考,但老板约了二十天后考科目三。
要珍惜这次难得的机会,通过了就可以参加第二天的科目二考试,争取实现关门红!
老板透露说,这次交警队的领导要亲自来监考,大家也确实紧张了几天,拿着老板发的考试资料拼命的背,更多的人是在做小抄准备作弊。
我空闲的时候在看《先天易经正解》,他们几个翻了翻如同天书,以为我在装逼,对我是否能看懂这么深奥的书表示严重的怀疑。
我笑笑,不做理睬。
杨伟说他的书第一遍还没看完,直接找老板商量如何找人代考的事了。
具体多少钱他没说,我们也没问,反正是成交了,他如临大赦。
开考以后,交警队领导在校方领导的陪同下,在考场转了一圈后,就去喝茶聊天了,领导哪有闲工夫真的监考?
剩下我们这批学员,拿出书本开始疯狂的抄写,等于是开卷考试。
当天下午两点,考试的结果就出来后,我们这七个人居然有一人不及格,需要补考。
是那早来仨人中的叫小李女孩,她委屈的争辩着说,自己肯定超过90分,她一个高中生抄还会错?要求查卷。
老板嗤之以鼻:“你以为这是高考?能查卷?实话告诉你吧,真实情况是:
“这就是硬性要求,至少要有百分之二十的淘汰率,全部通过更不可能。”
当然这些不及格的人并不是真的没考好,事实上,阅卷老师根本不看内容的,只是随机抽取一些卷面太难看,字都写不好的人来充数。
那女孩子说肯定是有几道题目不确定,反复涂改了几次,不想就这样中枪了。
老板安慰她,那也只能怪自己倒霉,下次注意了。
帅大叔气呼呼的说:“这简直是草菅人命!”
杨伟更是庆幸自己的先见之明,以他那自己都认不得的潦草字,肯定难过阅卷老师的法眼。
三天前,老板就和我们商议,他想让我们两天免费练习后,直接上三天的科目二模拟考(反正模拟费是我们出)。
这也是帅大叔的部队集中强化训练模式。
通常要模拟三圈,第一圈发现问题,第二圈纠正问题,第三圈确认纠正效果。
一圈收费三十元,每人至少会模拟三圈,六七八圈的也不是没有。
“不上模拟,他肯定不会让你通过。”老板又一次威胁说,考场有的是办法让不肯掏模拟费的人“挂科”。
听得人脊背发凉。
水库的三个人无所谓,羊毛出在牛身上,除了科目一没过的女孩,其他的人没人反对。
正式考试只有两次机会,心中无底,盲目上场导致挂科补考,更不划算。
这正是考场所要的效果,别无选择。
“关键是监考的交警都有好处,睁一只眼闭一只眼,伙穿一条裤子!”老板笑嘻嘻地拿着厚厚的一叠钱(这里面肯定有他的回扣,地球人都知道),去办理租考试车了。
总之,这是个权力垄断的市场,你想拿驾照就必须要趟过这条河,“这条河,水很深”。
所谓“人为刀俎我为鱼肉”,大考迫近,每个人都有一种逼上梁山、背水一战的感觉。
次日开着考试车一上场,就发现问题远比想象的严重:一圈跑完,六个人没有一个合格!都有点懵,全军覆没!
于是老板给我们分析问题所在,于是又争分夺秒开始第二轮的模拟,互相帮助观察点位,讨论切磋,不放过任何细节。
由于练得太过投入,竟把老板撇在一边,他倒也乐得轻松,躲在教练车里睡觉。
杨伟和那未过的女孩,找老板娘单独开小灶,在一边练。
下午照常模拟,一天下来感觉好累。
回来的路上,人人身心疲惫,闭目无语,杨伟在补耽误的瞌睡,鼾扯的山响!
钱是花了,对于四天后的考试还是心中无数。
老板照例在车上开始他的科普:按照交管部门暗性规定,各考场驾考合格率必须要控制在70%以下。
考场为了达到这个要求,会做很多手脚,至少会把非嫡系学员和不交“模拟费”的考生卡下来。
如果还是卡不住,就不一定遇上哪个倒霉蛋!
前几天还不是说这个考场后台硬,考试通过率会高一点吗?
帅大叔也没有了脾气,在车上有气无力的咕噜了一句:“考场和主管部门简直都视考试如同儿戏。”
说得大家更没信心。
老板给我们打气:别怕,我们还有两天的强化训练,驾校的学员他们最多三圈的模拟考试。
他们都有信心,难道我们都没有信心吗?
老板这么说,我们好像又有了一些自信。
但是他又没有说出另外真实的情况:
驾校科目二学习一个月,虽然人家人多车少,但架不住时间长啊(科目三整整两个月)。
我们才多少天?在粮站大院训练了三天,
然后就来到考场,免费了两天,再三天强化训练。
满打满算才八天,照老板这样的架式,搞不好一个月就能让我们出师。
(事实证明,一个月足够,十年后基本驾校都是一个月模式,还增加了科目四)
经过两天集中强化训练,每一个人都感觉良好,信心满满。
凭着这样打了鸡血的战斗豪情,杀进考场,就有一种初生牛犊不怕虎的气概。
第二天科目二考试,候考大厅里坐得满满当当。
学员们屏息静气,紧张的看着黑板上自己名字及上场顺序(当时还没有先进到有电子屏),排在最前的和排在最后的,都认为自己运气不好。
一共98名,我们六个都排在中间。
杨伟得意的说他是66号,六六大顺。
我们八点就到了,考试要九点才进行。
等待是最煎熬人的,每一张脸上都是无法掩饰的紧张忐忑,心情有点像当年参加高考,等待开考前的那种焦虑,心里七上八下。
九点到了,大厅里响起了考场一样的铃声:开考!
每批叫三人,每当有人考完回来,场内就是一阵骚动,有人笑,有人哭。
我发现门口桌上还特地放置了一个急救箱,里面放着心脏病等突发病的急救药品。
由于上场时情绪紧张,考生出现过各种意外。
我们班最先上场的19号学员过分紧张,一路两腿抖个不停,离合总也控制不好,S路直接压线,挂掉,再考还是挂掉。
我也十分紧张,呼吸急促,但师娘教过百日筑基的方法,做了几遍很快就静了下来。
等到广播叫57号,点我名字,反倒出奇镇定。上车后一路超常发挥,“木木”地跑完全程,连口袋里的红包都忘记掏了。
仅因半坡停车边距超过30公分扣掉十分,其他项目均无扣分,听到“成绩合格”四个字,心里不由一阵狂喜!
杨伟从听到名字开始,就吓得满脸涨红,两眼发直,倒车入库时居然忘记反向倒库,直接开车入库,只考了半场挂了。
再考,更加手忙脚乱,曲线驾驶成了扭秧歌,又挂了!
最后统计,当天我班(也是我校)六名考生,仅通过四个,合格率还不到70%。
老板很高兴,说他的金牌教练水平还是顶呱呱的,似乎把杨伟的失败归到他上了老板娘的车,不知道老板娘是否同意?
科目二考试通过后,正常三十天后约考,但老板约了二十天后考科目三。
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