完蛋！我被昭和美人包围了！ 第105章、买车

　　三和财团最近大概是开始觉得这第二产业可能跟自家名字里的“三”字犯冲，亦或者是三井、三菱这两个前辈已经把第二产业的“二”字限额给占满了……

　　总之就是觉得自家在第二产业里已经没前途了……事实上三和财团的这个思路也没大错。

　　之后至少20年里，她们财团下属企业发展最好的前四家公司分别是：霓虹电报电话（NTT）、三菱联合金融控股集团、夏普和霓虹通运。

　　这四家企业从事的业务分别是电信、银行、电气和电子设备、邮递。除了夏普跟第二产业沾边，其他都算是第三产业。

　　而夏普公司的结果嘛……就是在距今30年后被宝岛首富给收购了。╮(╯﹏╰）╭

　　电子娱乐业作为新兴的一种第三产业，虽然未来如何三和财团的内部专家也分析不太出来，但从云游殿目前的情况来看，至少还是有好几年逍遥日子的。

　　三水会的一众总经理商量一番后，认为云游殿值得他们花大力气进行拉拢。

　　他们也不像三菱一样前怕狼后怕虎，甚至很光棍地想：要是真的引狼入室了，就看看这狼有没有本事成为带领他们前进的“狼王”吧~~~

　　反正自家财团的烦心事多着，有人肯来一起想办法，三水会的众人表示热烈欢迎。

　　会造成这种情况的原因，主要便是因为三和财团属于战后才成立的新财团。

　　旧派财阀跟新生财团的区别，主要便是在民主性、开放程度和竞争性这些方面。

　　像三和财团这种在战前并未存在过“财阀”的新兴财团，在这些方面相较于三井、三菱、住友这些老前辈来说，就表现为更加民主、更加开放。

　　因为在很多产业上都不再具有垄断优势，所以参与的市场竞争也会更加激烈。

　　三和财团虽然是基本以关西地区为据点，但旗下企业的历史派系零散，甚至像宇部兴产、阪急电铁，大林组这些集团，几乎就是东拼西凑的产物，因而被不少人在私底下叫成“杂居集团”。

　　内部也非常松散，企业集团间的结合程度也较差，这一点甚至不如芙蓉财团。以至于不少经济学者都开始质疑“三和财团”该不该冠以“财团”的称谓了。

　　企业集团间的结合程度这点，对于财团来说相当关键。因为它关系到财团所拥有的产业资本的雄厚程度。

　　三井、三菱、住友这三家老牌财阀在战前便存在，战后凭借作为三家核心的商业银行，也就是三井银行、三菱银行、住友银行的存在，一旦时机成熟便能迅速复活。

　　倒也不是说只要在战前有自家的商业银行，便能在鹰酱爸爸的扶持下快速复苏。主要还是这三家商业银行在战前就拥有自己雄厚的产业资本。

　　如三井财团拥有霓虹制钢所、三井金属矿业、三井造船、三井石油化学、东洋人造丝等多家大型产业。

　　三菱财团拥有三菱金属矿业、三菱石油、三菱重工、三菱电机、三菱汽车等多家大型产业。

　　住友则拥有住友金属工业、住友电气工业、住友金属矿山、住友重机械工业等大型产业。

　　正因为这3家财阀都有自己高度融合的金融资本和产业资本做后盾，所以它们能在战后迅速复活。

　　反之，安田财阀虽然也属于战前的4大老财阀之一，但由于它是比较单一的金融资本，所以它在战后难以单独复活。

　　只是通过信贷关系聚集到比较雄厚的产业资本之后，才在安田银行的基础上改名为富士银行，并以富士银行为核心形成新的富士财团。

　　在战前霓虹还存在另外6家财阀，分别是象鲇川、浅野、古河、大仓、中岛、野村。他们就因为在战前缺乏雄厚的金融资本和产业资本，在解散后无法凭借自身力量复活。

　　最后只能依附于富士银行、三和银行和第一劝业银行周围，继而形成富士（芙蓉）财团、三和财团、第一劝银财团。

　　所以富士财团跟三和财团都是出了名的内部结构松散。第一劝银财团稍微好一点，但跟三井、三菱、住友这老牌御三家一比，内部企业的联系也就不算紧密了。

　　加藤荣治看中的就是三和财团内部的这种松散氛围。三菱银行这种老牌商业银行真要敢放他进去掌握一定的话语权，他还怕被联合围剿呢。

　　之前他也就是唬唬人，三菱方面要是答应了，他反而要难办了。三和方面真答应了他那些要求这点虽然也出乎预料，不过三和的情况到底跟三菱不同。

　　再加上夏普方面的关系，他便没打自己的脸。而且三和银行的招牌比起地方银行来，到底是更加好用一些的。

　　三和银行方面的动作相当迅速，加藤荣治在海外账户上刚洗好的1亿美元一到账，基金规模高达1000亿日元的专项基金便正式成立。

　　一夜间，无数的小型第三方游戏开发公司在震撼莫名后，又纷纷开始欢呼雀跃。一些原先困于权利金门槛而无计可施的第三方纷纷或直接找上门来，或摩拳擦掌。

　　……

　　四月份正是白居易诗中“芳菲尽”的时候，但此时的霓虹东京，却是一派火热的景象。

　　加藤荣治也久违地回到了东京，一来是到东京视察下这边外汇工作室的工作进度。二来刚好有个进口车车展在银座这里举办，他便叫上放假的山内半藏一起来逛逛。

　　山内半藏这天也刚好是放春假被父母喊回了东京，一路上都在吐槽他明明是京都人，放假却要回东京这事。一听加藤荣治居然是刚从种花家那边飞回国，顿时就感慨起来了。

　　“你小子可真行，把整个霓虹游戏圈搅得乱七八糟，自己倒是跑去种花家那边逍遥自在了啊~~”

　　托扶持第三方的专项基金成立的福，近期内有一大堆之前名不见经传的游戏公司，相继开始对外宣传起了自家不久后将会面世的新作。

　　《超级马力欧兄弟》的影响是极其巨大的，不仅让许多人对游戏产生了兴趣，对开发游戏产生兴趣的也有不少人。

　　他们当然也不全是冲着兴趣来的，冲着赚钱之类的商业目标来的人显然更多。之前这些游戏人主要是没本钱支付前期一次性的制作费用，倒不是对自己制作的游戏没有信心。

　　现在三和银行成立了专项基金，只要游戏策划书通过审核就能申请贷款，他们的顾虑也就少了很多。

　　权利金制度主要拦下的应该是那些只是想靠滥竽充数，以堪称封面诈骗的手段牟利的游戏制作公司，还有那些本来跟游戏一点关系都没的企业。

　　像这类愿意用心去制作游戏的公司，本来就不应该被权利金的门槛拦下。

　　市场反应才是这些公司的试金石，而不应该是权利金制度。加藤荣治不止一次向云游殿内负责审核那些游戏策划书跟游戏实质内容的工作人员重申这一概念。

　　MFC平台终于开启了属于第三方的时代，游戏类型也开始了百花齐放。然而就在这个游戏界最热闹的时候，加藤荣治却悄悄地前往了种花家。

　　还别说，真的颇有一种打了就跑，真特么刺激的感觉~~~

　　当然，他跑去种花家也是有正事的。江口典雄在种花家呆了几个月，选了好几个适合建厂的候选地方给他来选。

　　加藤荣治表面上说要亲自走一趟，其实早就选好了种花新厂的厂址。压根不用挑，当“中山”这两个字出现的时候，一切就已经见分晓了。

　　明明他事前为了让江口典雄的调研进行得更加客观一些，只是圈了魔都和广省两个大地区让江口典雄去实地考察。结果这位典雄叔还是能给自己找到中山这个地方，那加藤荣治也就没什么好犹豫的了。

　　广省的中山那是什么地方？听过“小霸王其乐无穷啊”这句话的玩家多少心里会有点数。更何况后来VCD大火的时候，中山这地也出了不少驰名全国的VCD品牌。

　　完全可以说广省中山，就是种花家最早的电子工业基地了。把新厂落户在这里，到十几年后都不用担心工人会有手艺不精，技术不足之类的问题。

　　当然，现在应该还在开荒期，但做生意不能总想着当摘桃子的，没有当“种树人”的觉悟，前途大概也就那样了。

　　江口典雄在去种花家之前，比加藤荣治还要担心工人手艺的问题，但去完之后，他反而嫌弃起东南亚那边来。可以说是全力以赴地游说加藤荣治要迁产能就一定要选种花家。

　　原因无他，性价比太高了！

　　根据初步预估的数据来看，一台MFC家用机。在种花家生产比在霓虹生产，成本上至少便宜了近50%。

　　其中两个最突出的成本节约环节，一个就是“种花制造”最为人熟知的人力成本，另一个则是材料成本。

　　在霓虹一个工人的月薪资，现在基本都在30万日元以上。之后一、两年可能会因为“国民收入倍增计划”而更高。

　　但是在种花家，目前一个工人每月的薪资还处于100软妹币都不到的程度，有个六、七十块就应该算高的了。

　　这一换算下来，种花家的人力成本仅仅只有霓虹的2%都不到了。这个数据对比固然惊人，但要是没有这样的数据，恐怕也成不了后来的世界工厂。

　　除了人力成本，种花家的可替代原材料及零部件的成本，也比霓虹国内要便宜了太多。

　　东南亚的各项成本经过霓虹过去十多年的经营，对比种花家也已经没了优势。也就难怪江口典雄去了一趟种花家，回来口风就来了个一百八十度大转弯。

　　加藤荣治很果断地就跟当地政府签了投资建厂的协议，对方也担保半年内一定能够投产，甚至更早。心情舒畅的他便打算到这次的车展上，给自己买一辆高档跑车，就当奖励下自己了~~~

　　普通人或许只当有钱人买豪车是在单纯的炫富，可实际上也是一种安全的考虑。

　　就比如法拉利，只要不是冲出悬崖峭壁，或者停在铁轨上被火车撞那些特别离谱的，寻常道路上的交通事故或许会让车子出问题，但里头乘客出大问题的可能性却不大。

　　加藤荣治就看上了著名的1984产法拉利288 GTO。这款288 GTO在F40出现前应该是法拉利最经典的车型了，不过加藤荣治还是更喜欢F40的造型。

　　但没办法，F40要到明年的法兰克福车展才会首次亮相。重点还是安全性。

　　法拉利288 GTO和保时捷911传奇车系的保时捷959一样，都是为了参加WRC（World Rally Championship，世界拉力锦标赛）的B组赛事而诞生的。

　　但是两者的命运却截然不同，959是为B组赛事而生而且出赛3次最终取得了冠军，但288 GTO同样是为参加B组赛而生，而且按照当时B组赛事的要求在84-85年间共量产了255辆。

　　但却因为在明年的FIAS将会取消了B组赛事，最终使得这款法拉利288 GTO无缘参赛。

　　明明是作为赛车而被制造，有着2.85升双涡轮增压引擎，最高400匹的马力。但最后却一次正式比赛都没亮相，只能作为公路车留名青史，这种经历也算是传奇了。

　　“啧，你小子眼光可真毒啊！”

　　山内半藏见加藤荣治盯着法拉利288 GTO的方向猛看，顺着他目光看去，也是眼前一亮。

　　加藤荣治本来想要谦虚两句，却发现这家伙的眼神关注的重点好像跟自己不太一样。这才注意到在那辆法拉利288 GTO的旁边站着两个长相一模一样的车模。

　　一米七的个头儿，瓜子脸，柳叶眉，双眼皮，丹凤眼，高鼻梁，樱桃小口一点点。薄施脂粉，乌黑的披肩长发，很有种花家所谓古典美女的那种味道。

　　白色紧身衣的胸前被高高的顶起，形成完美的球形，深深的事业线形成了美妙的阴影，包裹在无色丝光裤袜里的臀部浑圆挺翘，双腿修长白皙，泛着柔和的光芒。

　　加藤荣治见状不由调侃道：“你小子眼光才毒，我刚刚光顾着看车了，还真没注意到旁边有两个漂亮小姐姐。”

　　山内半藏自然不信这话，嘿笑道：“你就睁眼说瞎话吧~~我还不了解你？就喜欢这种胸大的~~这里又没有外人，你跟我说什么瞎话~~~”

　　“你才是特别喜欢这种腿长的吧？”

　　加藤荣治也不多解释，上前直接让两位小姐姐帮他找来这辆法拉利288 GTO的销售经理。