而金西这颇含深意的话语隔天就登上了欧洲很多国家的体育版头条，意大利媒体则是比较偏帮奈尔，说什么索登沙恩这就是活脱脱的挑衅，一级方程式里新人间的竞争果然残酷，而他们本土的车手一定不会随便被打趴云云。
德国媒体自然是给亲儿子撑腰的，用了一整个版面来赞美昆比的年轻车手有自信有野心，发布会有多霸气多抢眼什么的，还说风水轮流转，前两年昆比运气不好，不小心失了冠军，今年怎么也该是他们了，其他小车队就算有心也不可能一口吃个胖子。
至于其他国家的媒体则是看热闹的居多，有一家还特别清晰的罗列出了奈尔和金西从小到大的赛车经历、得奖记录等等进行一一对比，甚至还打出“‘天才少年’间的血红战书”这样唯恐天下不乱的标语。
其实每年开赛前都要这么闹一番，面对外界的纷纷扰扰，围场内大家还是更关心赛车的实质性问题。
金西一直到冬测第一阶段的最后一天才到赛道，奈尔跑完今天的里程后回车队的路上看到他正靠在moto house前和昆比的另一位车手维斯布鲁克说话。奈尔目不斜视地走了过去，可是那边却有人喊住了他。
“狄洛萨。”开口的不是金西，而是维斯布鲁克，见奈尔停下脚步，维斯布鲁克还向他招了招手。
奈尔于是慢慢走了过去，走到近前维斯布鲁克对他笑道，“狄洛萨，你很厉害。”
三天测试以来，大部分车队的第一轮研发已经初现成果，西斯莱拉在所有车队里排名第五，奈尔个人排在第七，不是非常名列前茅，但是却是中游车队里最快的一位了，前面就是三大车队的六辆赛车，而且从圈速上看，西斯莱拉并没有和前面的人拉开太多的距离，最小一圈只相差了0.04秒。
别看只有这点时间，却能反应非常多的迹象了，比如惠比摩尔设计的出色，只有这么短几天就有如此大的成效，比如奈尔作为新人的技术，第一次开新车，又是对他来说新的赛道，能有这个成绩可谓亮眼，又比如今年西斯莱拉的来势汹汹，要和三大车队竞争这样的话，应该不只是说说而已。
听见被夸奖，奈尔脸色又红了起来，其实面对维斯布鲁克奈尔还不至于非常紧张，他除了前一段时间和金西发生过奇怪的偶遇外，围场里现役的正式车手，奈尔也就和维斯布鲁克有过几面之缘了。
维斯布鲁克三十三、四岁的样子，和奈尔算是同乡，也是意大利人，可是对方出道却比他早个十几年，一直到目前为止，意大利本国那些大头的赞助商还是站在维斯布鲁克背后的，不可否认，维斯布鲁克自然是个非常优秀的车手，哪怕他曾经在去年退役的罗斯身边足足做了五年的陪衬，但罗斯走后，以维斯布鲁克的资历，在围场里也是要受人尊敬的。
他有实力，却也缺乏点运气，从业这么多年来，维斯布鲁克拿到过六次年度亚军，四次车队冠军，可是他本人却始终与个人总冠军无缘，今年这个新赛季，所有人都认为也许将是他最近接冠军的一次。
奈尔对这个前辈还是非常尊重的，他轻轻地回道，“谢谢……”
维斯布鲁克点头，“其实我和惠比有过些接触，他肯定没少训你吧，他这人的脾气就是直了些，你别往心里去。”
维斯布鲁克的话那是真真客气了，惠比摩尔那哪里只是脾气直，一开始会冷言冷语几句，到后面嘴毒，但奈尔或是车队的一些技师、工程师依旧没有达到他理想的要求的话，惠比摩尔直接就掀桌子摔碗也是毫不顾忌的，这才没几天的时候，围场里的人就都知道西斯莱拉几乎上上下下都被这位设计总监训得像死狗一样了。
想到之前惠比摩尔有在昆比待过两年，维斯布鲁克认识他也就不奇怪了，不过对方会特意让奈尔过来为惠比说话，这倒让人没有想到，果然“围场中的车手里再没有人的脾气比维斯布鲁克还好了”这样的传言也不算空穴来风。
奈尔只是心里想想，一边的金西倒把话说了出来，“布鲁克和惠比摩尔只是接触接触就操心这么多，我以后可要好好和你搞好关系，那以后在围场里横着走也不怕了。”
金西的玩笑话自然只惹得对方哈哈一笑，维斯布鲁克拍着他的肩膀说，“好啊，以后万一杜卡涅也训你的话我给你挡着。”
金西听完转头竟然也拍了拍奈尔的手，“听见没，快认我做哥哥，跟着我有肉吃。”
而奈尔接下来那如他所料般那一副愣住到不知作何反应的模样让金西是成就感十足，嘴角勾得很高。他这次出现剪了个新发型，把原来偏长的金发削得很短，刘海也都剪掉了，看上去是利落清爽了很多，只是那双桃花眼却反而越发显眼了起来，五官也更加立体了，笑起来更是好像闪闪发光。
金西今天人虽然到了，但是并没有上场，跑圈的是昆比的试车手，试车手最终拿到了第五，这成绩带有一定的偶然性，还需要再观察。
奈尔被他们笑了一通这才被放了回去，而第一阶段的冬测也算是落下了帷幕，车队开始做个简单的收拾后，各自赶回到总部，参照这三天得到的数据后，将赛车进行部分改动，然后一周后再回到赫雷兹来。
只是说是简单的收拾，但每家的家当可还是不少，集装箱卡车是一辆一辆，车队每次出行都巴不得能把整个工厂都带上，除了赛车必备的套件外，就拿p房和oto house来说好了，赛道的维修区域叫做pit，维修通道叫做pit lane，顾名思义就是为了组装和改进赛车的地方，正赛里也是换胎加油的地方，简称为p房。
p房在车队没有入住之前除了必备的电力系统之外，其实就是一个很大的空房间，里面大到墙上的各种通讯仪器、一个又一个的显示屏，小到天花板上的灯泡都是车队自己千里迢迢从总部带来的，至于为什么，还不是因为看不上你们给准备的东西呗，万一在比赛时出了差错怎么办？在这里，任何一个细节都是不容忽视的。
而赛道周边还有车队用一、两天搭建起来外形类似于两三层的小洋楼一样的移动车房，就是所谓的moto house（摩托车房），摩托车房是用来给车队开会、休息、整理数据，吃饭和应对记者的地方，内里有最豪华的办公设施，休憩的场所，有些车队还会请来非常有名望的顶级大厨招待所有围场内的工作人员。当然，晚上的正式住宿还有另有他处。
所以当车队入住时赛道就各种人声鼎沸，奢华无比，而当他们一窝蜂全部离开后，只剩空壳骨架的地方就难免有点萧条之感了。
作者有话要说：我回来啦，到家已经有些晚了，而且无存稿
所以就先码这一章，字数不算多，之后再补吧
德国媒体自然是给亲儿子撑腰的，用了一整个版面来赞美昆比的年轻车手有自信有野心，发布会有多霸气多抢眼什么的，还说风水轮流转，前两年昆比运气不好，不小心失了冠军，今年怎么也该是他们了，其他小车队就算有心也不可能一口吃个胖子。
至于其他国家的媒体则是看热闹的居多，有一家还特别清晰的罗列出了奈尔和金西从小到大的赛车经历、得奖记录等等进行一一对比，甚至还打出“‘天才少年’间的血红战书”这样唯恐天下不乱的标语。
其实每年开赛前都要这么闹一番，面对外界的纷纷扰扰，围场内大家还是更关心赛车的实质性问题。
金西一直到冬测第一阶段的最后一天才到赛道，奈尔跑完今天的里程后回车队的路上看到他正靠在moto house前和昆比的另一位车手维斯布鲁克说话。奈尔目不斜视地走了过去，可是那边却有人喊住了他。
“狄洛萨。”开口的不是金西，而是维斯布鲁克，见奈尔停下脚步，维斯布鲁克还向他招了招手。
奈尔于是慢慢走了过去，走到近前维斯布鲁克对他笑道，“狄洛萨，你很厉害。”
三天测试以来，大部分车队的第一轮研发已经初现成果，西斯莱拉在所有车队里排名第五，奈尔个人排在第七，不是非常名列前茅，但是却是中游车队里最快的一位了，前面就是三大车队的六辆赛车，而且从圈速上看，西斯莱拉并没有和前面的人拉开太多的距离，最小一圈只相差了0.04秒。
别看只有这点时间，却能反应非常多的迹象了，比如惠比摩尔设计的出色，只有这么短几天就有如此大的成效，比如奈尔作为新人的技术，第一次开新车，又是对他来说新的赛道，能有这个成绩可谓亮眼，又比如今年西斯莱拉的来势汹汹，要和三大车队竞争这样的话，应该不只是说说而已。
听见被夸奖，奈尔脸色又红了起来，其实面对维斯布鲁克奈尔还不至于非常紧张，他除了前一段时间和金西发生过奇怪的偶遇外，围场里现役的正式车手，奈尔也就和维斯布鲁克有过几面之缘了。
维斯布鲁克三十三、四岁的样子，和奈尔算是同乡，也是意大利人，可是对方出道却比他早个十几年，一直到目前为止，意大利本国那些大头的赞助商还是站在维斯布鲁克背后的，不可否认，维斯布鲁克自然是个非常优秀的车手，哪怕他曾经在去年退役的罗斯身边足足做了五年的陪衬，但罗斯走后，以维斯布鲁克的资历，在围场里也是要受人尊敬的。
他有实力，却也缺乏点运气，从业这么多年来，维斯布鲁克拿到过六次年度亚军，四次车队冠军，可是他本人却始终与个人总冠军无缘，今年这个新赛季，所有人都认为也许将是他最近接冠军的一次。
奈尔对这个前辈还是非常尊重的，他轻轻地回道，“谢谢……”
维斯布鲁克点头，“其实我和惠比有过些接触，他肯定没少训你吧，他这人的脾气就是直了些，你别往心里去。”
维斯布鲁克的话那是真真客气了，惠比摩尔那哪里只是脾气直，一开始会冷言冷语几句，到后面嘴毒，但奈尔或是车队的一些技师、工程师依旧没有达到他理想的要求的话，惠比摩尔直接就掀桌子摔碗也是毫不顾忌的，这才没几天的时候，围场里的人就都知道西斯莱拉几乎上上下下都被这位设计总监训得像死狗一样了。
想到之前惠比摩尔有在昆比待过两年，维斯布鲁克认识他也就不奇怪了，不过对方会特意让奈尔过来为惠比说话，这倒让人没有想到，果然“围场中的车手里再没有人的脾气比维斯布鲁克还好了”这样的传言也不算空穴来风。
奈尔只是心里想想，一边的金西倒把话说了出来，“布鲁克和惠比摩尔只是接触接触就操心这么多，我以后可要好好和你搞好关系，那以后在围场里横着走也不怕了。”
金西的玩笑话自然只惹得对方哈哈一笑，维斯布鲁克拍着他的肩膀说，“好啊，以后万一杜卡涅也训你的话我给你挡着。”
金西听完转头竟然也拍了拍奈尔的手，“听见没，快认我做哥哥，跟着我有肉吃。”
而奈尔接下来那如他所料般那一副愣住到不知作何反应的模样让金西是成就感十足，嘴角勾得很高。他这次出现剪了个新发型，把原来偏长的金发削得很短，刘海也都剪掉了，看上去是利落清爽了很多，只是那双桃花眼却反而越发显眼了起来，五官也更加立体了，笑起来更是好像闪闪发光。
金西今天人虽然到了，但是并没有上场，跑圈的是昆比的试车手，试车手最终拿到了第五，这成绩带有一定的偶然性，还需要再观察。
奈尔被他们笑了一通这才被放了回去，而第一阶段的冬测也算是落下了帷幕，车队开始做个简单的收拾后，各自赶回到总部，参照这三天得到的数据后，将赛车进行部分改动，然后一周后再回到赫雷兹来。
只是说是简单的收拾，但每家的家当可还是不少，集装箱卡车是一辆一辆，车队每次出行都巴不得能把整个工厂都带上，除了赛车必备的套件外，就拿p房和oto house来说好了，赛道的维修区域叫做pit，维修通道叫做pit lane，顾名思义就是为了组装和改进赛车的地方，正赛里也是换胎加油的地方，简称为p房。
p房在车队没有入住之前除了必备的电力系统之外，其实就是一个很大的空房间，里面大到墙上的各种通讯仪器、一个又一个的显示屏，小到天花板上的灯泡都是车队自己千里迢迢从总部带来的，至于为什么，还不是因为看不上你们给准备的东西呗，万一在比赛时出了差错怎么办？在这里，任何一个细节都是不容忽视的。
而赛道周边还有车队用一、两天搭建起来外形类似于两三层的小洋楼一样的移动车房，就是所谓的moto house（摩托车房），摩托车房是用来给车队开会、休息、整理数据，吃饭和应对记者的地方，内里有最豪华的办公设施，休憩的场所，有些车队还会请来非常有名望的顶级大厨招待所有围场内的工作人员。当然，晚上的正式住宿还有另有他处。
所以当车队入住时赛道就各种人声鼎沸，奢华无比，而当他们一窝蜂全部离开后，只剩空壳骨架的地方就难免有点萧条之感了。
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