“陈向北，加油，争取首秀进入前六！”
“加油，车手北！”
“中国最强F1车手，让老外看看你的实力！”
“车手北，你也会成为世界最强的F1车手！”
不知道是不是只有最为狂热的粉丝，才会挤到车手通道等待陈向北的经过。
亦或者是中国车迷们，见到了练习赛跟排位赛期间对陈向北不友好的场面。
这一刻鼓励跟支持的声音，占据了绝对的主流。
“谢谢，谢谢，我会加油。”
陈向北不断的挥手致意，心中有着一股说不出来的感慨。
这个世界不是非黑即白，也没有绝对的喜爱跟憎恶。
无论何时，自己背后都有着支持者！
一步步来到赛道的车手聚集区，这里已经停着一辆改装花车，车手们等待着巡游活动的正式开启。
说实话，对于各支车队的F1车手，陈向北不算陌生。
从最初的F3垫场赛算起，再到赛季结束的冬测期，又到今天新赛季的揭幕战正赛，已经见过了许多面。
可是陈向北对这些车手，依旧不熟。
一方面是双方没有太多的交集，身处不同车队就相当于“各为其主”，再加上又是赛道上同场竞技的对手，最多就是碰面握个手打个招呼，想找点共同话题都难。
另外一方面则在于，陈向北中国车手的身份。
种族歧视算是围场内避开不了的话题，从F1赛车诞生之初，这就是属于白人的贵族运动。
很多时候相比较足球，篮球等项目，F1种族歧视言论受限于高学历跟高逼格的存在，表现的其实并不明显。
但这并不意味着不存在！
就好比后世红牛顾问马尔科，曾在佩雷兹状态低迷期间公开宣称，南美人无法拥有维斯塔潘那样专注的头脑。
毫无疑问，这句话背后隐藏的深意，就是种族歧视。
要是佩雷兹还是红牛旗下车手，双方同一个团队共识多年，抬头不见低头见好歹有些情分存在，马克尔能说出这样的话语，当时出乎很多人的意料。
同样例子还有维斯塔潘岳父老皮奎特，面对采访下意识把汉密尔顿称呼为“小尼格”。
要知道这都已经二十一世纪了，“政治正确”在欧美已经成为了主流，依旧还能出现这种情况，只能说某些思维其实早已根深蒂固。
当然，陈向北被冷遇，并不完全归咎于什么“种族歧视”。
更多还是在于他“人设”的不讨喜，以及缺乏欧洲训练跟比赛基础。
以往中国运动员亦或者说亚洲车手的形象，绝大多数都是谨小慎微，宁愿自己吃点亏都不愿得罪人的那种，就差没有把好欺负三个字写在脸上。
这种毫无威胁的人，自然容易受到“喜欢”。
陈向北却截然不同，低级别赛事狂妄就不说了，新赛季发布会照样肆意张扬，排位赛更是强硬无比的插队苏蒂尔，展现出他硬茬风范。
毫无疑问，这种车手有“鱼雷”倾向跟勇气。
另外F1车手其实是个非常小的圈子，今天踏入围场的车手，大多数在几岁时候就接触过，成为了队友或者说对手。
比如说汉密尔顿、苏蒂尔、库比卡这几个，就是从小比到大。
陈向北没有这种经历，不熟就很正常。
等待花车巡游的阶段，众车手交谈甚欢，就连新赛季佩特洛夫、迪格拉西、特鲁利等几位新人，都很快融入了进去得到热情欢迎。
唯有陈向北，还是孤零零的站在一侧，有些不知所措。
“要不要我帮你介绍一下？”
特鲁利的声音从耳旁响起。
相比较陈向北这种新人，特鲁利虽然性格火爆在围场内得罪过不少人，但十几年职业生涯经历过普罗斯特、雷诺、乔丹、丰田等诸多队伍，他的交往人脉显然要广泛的多。
本来陈向北如何跟特鲁利没关系，他也没闲工夫操心。
可是观看陈向北第一视角车载录像，让特鲁利得到了一些收获跟启发，他性格耿直不喜欢欠人情。
“不用了。”
陈向北摇了摇头，交朋友这种东西讲究一个水到渠成，没必要去硬融入圈子。
“随你。”
对方没这个需要，特鲁利自然不会上赶着帮忙。
简单回了两个字，就跟自己的朋友叙旧。
大概过了十来分钟的样子，赛事主办方示意车手们登上花车，即将要绕着赛道进行巡游，让现场观众们能更清晰的看到自己支持的偶像。
陈向北自然是跟着人群上车，伴随着车辆启动围场内响起了雷鸣一般的呐喊尖叫声，这跟坐在赛车上的感受截然不同。
新秀们不断朝看台方向挥舞着手臂，老车手们对这种巡游早已习惯，三三两两倚靠在花车围栏上面聊天，唯有陈向北独自站在最靠后的位置，饶有兴趣的打量着周围一切。
毕竟这是他第一次经历，充斥着新奇跟陌生。
就在这个时候，一位穿着白橙配色的车手，来到了陈向北的身边，他就是最年轻的F1世界冠军汉密尔顿！
“不适应吗？”
汉密尔顿主动询问了一句。
看着身旁的汉密尔顿，陈向北愣了一下，第一反应其实是一种不真实感。
哪怕这个世界已经见过许多面，双方却是第一次近距离沟通，曾经只能在电视荧幕上见到的“虚拟”人物，如今却主动开口跟自己说话。
“还好。”
陈向北笑着回了一句。
“曾经我有着跟你同样的经历，加油。”
汉密尔顿早就注意到了陈向北，更察觉到了他的“孤独”。
这种类似的场景，汉密尔顿感同身受。
身为F1历史上第一位黑人车手，他就是在一路歧视的目光中走过来的。
早年间车手巡游活动，不止一次可以看到汉密尔顿从车手通道走出来，没有任何车手跟他打招呼，就如同今天陈向北的境遇一样。
甚至就连站在花车上面，都出现过泾渭分明的场景，汉密尔顿被孤立一个人站在旁边，唯有好友苏蒂尔偶尔会主动跟他搭话。
只不过这个好友，被他给亲手抛弃了。
当时的汉密尔顿，就已经意识到肤色的潜在歧视。
面对媒体采访询问的时候，他曾握紧自己的拳头回道：“诸如此类的事情，不仅不会打击到我，还会让我更加的坚强。学到如何在风雨中树立信心，化悲愤为力量变得更加强大！”
这也就是为什么，汉密尔顿在后世经常搞出来一些“政治正确”的操作。某种程度上就是自己经历过，才期望通过不断发声来改变现状。
“我明白，谢谢。”
有些东西不需要点破，陈向北能理解汉密尔顿想要表达什么。
就在两人对话的时候，赛道上原本嘈杂的欢呼声，逐渐变得统一跟整齐起来。
“舒马赫~~！舒马赫~~！舒马赫~~！”
千言万语，汇聚成了同一个名字，这是现场五万多名观众对车王复出的恭迎。
“这就是七冠王的荣耀，我期望自己也会有这一天。”
汉密尔顿眼神迷离，语气充斥着向往喃喃说了一句。
当任何一条无关的赛道，各支车队不同的车迷，愿意集体欢呼出同一个名字。
毫无疑问，这就是身为一名车手的最高荣耀！
听到汉密尔顿这句话，陈向北本来下意识想要回一句：未来你会有这一天。
可是话到嘴边，他咽了下去。
历史已经改变，冠军不会再成为汉密尔顿的专属。
……
一圈花车巡游完成，车手们纷纷返回自己的P房，进行着正赛前最后的准备。
车队维修技师们，正在给TF110进行最后的检修跟油液预热，布里亚托利则来到了陈向北的旁边，搭着他肩膀说道：“紧张吗？”
“这是赛前心理疏导吗？”
陈向北随口反问了一句。
很多车队在正赛开始前，会有专门的心理师给车手进行疏导，避免心理压力过大以及杂念影响到状态。
HRT车队为了省钱，没有设立专门心理师的职位，往往由策略组过来嘱咐几句完事。
“NO，我就是问问。”
“看来你不紧张。”
布里亚托利依旧吊儿郎当，他恨不得给车手加压加到死，还给你心理疏导？
后世什么新人杜汉、科拉平托，还没跑花布就提前告知职业生涯进入五场倒计时，没成绩就立马开了把席位卖给下一个“有缘人”。
某种程度上他跟陈向北有一点理念相同，那就是一名F1车手，如果连基本的抗压都做不到还需要疏导，那还上赛道比什么赛？
赶紧滚蛋腾出席位，还能给车队创收！
花布这句询问，纯粹就是逗逗陈向北，同时也证明了中国小子心理素质不错。
“还有什么事吗？”
陈向北没好气的回了一句，他虽然不紧张，但并不意味着喜欢赛前被意大利老流氓打趣。
“要不要我传授你一点比赛秘诀？”
“说。”
“罗斯伯格正赛节奏慢热，可是只要让他进入状态，稳定性会高的可怕。库比卡速度很快并且十分激进，他会疯狂朝你发动进攻。”
“一旦你在罗斯伯格进入状态之前没能完成超车，基本上这场比赛结局就将提前上演。”
“北，我预判你只有三圈的机会。”
布里亚托利语气平淡说出自己的“秘诀”。
“三圈吗？”
“三圈！”
花布再次给予肯定的回答，客观到陈向北仿佛就不是他旗下车手。
“知道了。”
陈向北面无表情的应了一声。
其实不用布里亚托利传授“秘诀”，他要更加清楚罗斯伯格跟库比卡的实力。
罗斯伯格就不用多说，未来的世界总冠军车手，凭借稳定性击败了巅峰时期的汉密尔顿。
库比卡没开过什么好车，自然没有什么辉煌的成绩。
不过阿隆索跟汉密尔顿，都曾评价过他是自己最强的对手。
历史上的10赛季，也是库比卡状态最巅峰的一年。
“GOOD，情绪很稳定，就这样保持下去！”
看着陈向北始终波澜不惊的模样，布里亚托利脸上流露出满意神情。
中国新人，真是越来越对自己的胃口！
油液很快预热到既定温度，赛事指挥中心也给出了发车的指令。
陈向北坐进座舱，轻点油门开上主赛道的发车格，跟随在他身后的则是浩浩荡荡十几位车组成员。
要知道就算是F1赛车等待发车的短短时间里面，依旧存在着散热、暖胎跟保障的需求。甚至为了防止巴林赛道的高温，还有专门的人给陈向北撑起一把遮阳伞，车队把后勤细节给做到无微不至的程度。
赛道的热浪让空气都变得扭曲起来，F1引擎高达八千转的怠速轰鸣，一点点的渲染着比赛的紧张气氛，哪怕一直保持着冷静的陈向北，此刻脸上表情都变得严肃起来。
说没有压力，其实都是假的。
真正的车手，是要对抗压力带来的状态影响，始终让自己保持极致的冷静！
没过多久赛道指示灯就亮起两盏红灯，这代表着暖胎圈马上就要开始，所有车组成员必须撤离赛道。
“北，平常心跑就好。”
奥德托没有过多的嘱咐，甚至于没有给陈向北什么成绩要求。
身为新人陈向北已经做的够好，没必要给他太大的压力。
“加油，向北君！”
“北哥，加油！”
车组成员纷纷朝着陈向北加油鼓励，然后便展现出专业素养，有条不紊的带着全套设备撤离到赛道护栏后面。
这一点跟雷诺赛车不同，车组成员并没有彻底离开返回P房，他们依然在防护栏外等待赛车起步，就是为了应对可能发生的突发事故，比如说起步熄火这种情况。
“滴，滴，滴”的倒计时声音亮灯声音响起，车手们开始轰着油门起步。
第一圈暖胎圈不存在什么超车行为，再加上巴林赛道的高温对暖胎需求也不高，现场车手都开的比较佛系，很平稳顺畅的完成了暖胎。
二十四辆赛车就这样再度开回了发车格，只不过这一次气氛就完全不同了，赛车引擎轰鸣声更加响亮，空气中都弥漫着一股火药味。
赛道上方五盏红灯依次亮起，当熄灭的那一瞬间，咆哮的引擎迸发出狂暴的动力，24辆F1赛车如同离弦之箭一般冲了出去，陈向北更是直接抽头朝罗斯伯格发动了进攻！
“加油，车手北！”
“中国最强F1车手，让老外看看你的实力！”
“车手北，你也会成为世界最强的F1车手！”
不知道是不是只有最为狂热的粉丝，才会挤到车手通道等待陈向北的经过。
亦或者是中国车迷们，见到了练习赛跟排位赛期间对陈向北不友好的场面。
这一刻鼓励跟支持的声音，占据了绝对的主流。
“谢谢，谢谢，我会加油。”
陈向北不断的挥手致意，心中有着一股说不出来的感慨。
这个世界不是非黑即白，也没有绝对的喜爱跟憎恶。
无论何时，自己背后都有着支持者！
一步步来到赛道的车手聚集区，这里已经停着一辆改装花车，车手们等待着巡游活动的正式开启。
说实话，对于各支车队的F1车手，陈向北不算陌生。
从最初的F3垫场赛算起，再到赛季结束的冬测期，又到今天新赛季的揭幕战正赛，已经见过了许多面。
可是陈向北对这些车手，依旧不熟。
一方面是双方没有太多的交集，身处不同车队就相当于“各为其主”，再加上又是赛道上同场竞技的对手，最多就是碰面握个手打个招呼，想找点共同话题都难。
另外一方面则在于，陈向北中国车手的身份。
种族歧视算是围场内避开不了的话题，从F1赛车诞生之初，这就是属于白人的贵族运动。
很多时候相比较足球，篮球等项目，F1种族歧视言论受限于高学历跟高逼格的存在，表现的其实并不明显。
但这并不意味着不存在！
就好比后世红牛顾问马尔科，曾在佩雷兹状态低迷期间公开宣称，南美人无法拥有维斯塔潘那样专注的头脑。
毫无疑问，这句话背后隐藏的深意，就是种族歧视。
要是佩雷兹还是红牛旗下车手，双方同一个团队共识多年，抬头不见低头见好歹有些情分存在，马克尔能说出这样的话语，当时出乎很多人的意料。
同样例子还有维斯塔潘岳父老皮奎特，面对采访下意识把汉密尔顿称呼为“小尼格”。
要知道这都已经二十一世纪了，“政治正确”在欧美已经成为了主流，依旧还能出现这种情况，只能说某些思维其实早已根深蒂固。
当然，陈向北被冷遇，并不完全归咎于什么“种族歧视”。
更多还是在于他“人设”的不讨喜，以及缺乏欧洲训练跟比赛基础。
以往中国运动员亦或者说亚洲车手的形象，绝大多数都是谨小慎微，宁愿自己吃点亏都不愿得罪人的那种，就差没有把好欺负三个字写在脸上。
这种毫无威胁的人，自然容易受到“喜欢”。
陈向北却截然不同，低级别赛事狂妄就不说了，新赛季发布会照样肆意张扬，排位赛更是强硬无比的插队苏蒂尔，展现出他硬茬风范。
毫无疑问，这种车手有“鱼雷”倾向跟勇气。
另外F1车手其实是个非常小的圈子，今天踏入围场的车手，大多数在几岁时候就接触过，成为了队友或者说对手。
比如说汉密尔顿、苏蒂尔、库比卡这几个，就是从小比到大。
陈向北没有这种经历，不熟就很正常。
等待花车巡游的阶段，众车手交谈甚欢，就连新赛季佩特洛夫、迪格拉西、特鲁利等几位新人，都很快融入了进去得到热情欢迎。
唯有陈向北，还是孤零零的站在一侧，有些不知所措。
“要不要我帮你介绍一下？”
特鲁利的声音从耳旁响起。
相比较陈向北这种新人，特鲁利虽然性格火爆在围场内得罪过不少人，但十几年职业生涯经历过普罗斯特、雷诺、乔丹、丰田等诸多队伍，他的交往人脉显然要广泛的多。
本来陈向北如何跟特鲁利没关系，他也没闲工夫操心。
可是观看陈向北第一视角车载录像，让特鲁利得到了一些收获跟启发，他性格耿直不喜欢欠人情。
“不用了。”
陈向北摇了摇头，交朋友这种东西讲究一个水到渠成，没必要去硬融入圈子。
“随你。”
对方没这个需要，特鲁利自然不会上赶着帮忙。
简单回了两个字，就跟自己的朋友叙旧。
大概过了十来分钟的样子，赛事主办方示意车手们登上花车，即将要绕着赛道进行巡游，让现场观众们能更清晰的看到自己支持的偶像。
陈向北自然是跟着人群上车，伴随着车辆启动围场内响起了雷鸣一般的呐喊尖叫声，这跟坐在赛车上的感受截然不同。
新秀们不断朝看台方向挥舞着手臂，老车手们对这种巡游早已习惯，三三两两倚靠在花车围栏上面聊天，唯有陈向北独自站在最靠后的位置，饶有兴趣的打量着周围一切。
毕竟这是他第一次经历，充斥着新奇跟陌生。
就在这个时候，一位穿着白橙配色的车手，来到了陈向北的身边，他就是最年轻的F1世界冠军汉密尔顿！
“不适应吗？”
汉密尔顿主动询问了一句。
看着身旁的汉密尔顿，陈向北愣了一下，第一反应其实是一种不真实感。
哪怕这个世界已经见过许多面，双方却是第一次近距离沟通，曾经只能在电视荧幕上见到的“虚拟”人物，如今却主动开口跟自己说话。
“还好。”
陈向北笑着回了一句。
“曾经我有着跟你同样的经历，加油。”
汉密尔顿早就注意到了陈向北，更察觉到了他的“孤独”。
这种类似的场景，汉密尔顿感同身受。
身为F1历史上第一位黑人车手，他就是在一路歧视的目光中走过来的。
早年间车手巡游活动，不止一次可以看到汉密尔顿从车手通道走出来，没有任何车手跟他打招呼，就如同今天陈向北的境遇一样。
甚至就连站在花车上面，都出现过泾渭分明的场景，汉密尔顿被孤立一个人站在旁边，唯有好友苏蒂尔偶尔会主动跟他搭话。
只不过这个好友，被他给亲手抛弃了。
当时的汉密尔顿，就已经意识到肤色的潜在歧视。
面对媒体采访询问的时候，他曾握紧自己的拳头回道：“诸如此类的事情，不仅不会打击到我，还会让我更加的坚强。学到如何在风雨中树立信心，化悲愤为力量变得更加强大！”
这也就是为什么，汉密尔顿在后世经常搞出来一些“政治正确”的操作。某种程度上就是自己经历过，才期望通过不断发声来改变现状。
“我明白，谢谢。”
有些东西不需要点破，陈向北能理解汉密尔顿想要表达什么。
就在两人对话的时候，赛道上原本嘈杂的欢呼声，逐渐变得统一跟整齐起来。
“舒马赫~~！舒马赫~~！舒马赫~~！”
千言万语，汇聚成了同一个名字，这是现场五万多名观众对车王复出的恭迎。
“这就是七冠王的荣耀，我期望自己也会有这一天。”
汉密尔顿眼神迷离，语气充斥着向往喃喃说了一句。
当任何一条无关的赛道，各支车队不同的车迷，愿意集体欢呼出同一个名字。
毫无疑问，这就是身为一名车手的最高荣耀！
听到汉密尔顿这句话，陈向北本来下意识想要回一句：未来你会有这一天。
可是话到嘴边，他咽了下去。
历史已经改变，冠军不会再成为汉密尔顿的专属。
……
一圈花车巡游完成，车手们纷纷返回自己的P房，进行着正赛前最后的准备。
车队维修技师们，正在给TF110进行最后的检修跟油液预热，布里亚托利则来到了陈向北的旁边，搭着他肩膀说道：“紧张吗？”
“这是赛前心理疏导吗？”
陈向北随口反问了一句。
很多车队在正赛开始前，会有专门的心理师给车手进行疏导，避免心理压力过大以及杂念影响到状态。
HRT车队为了省钱，没有设立专门心理师的职位，往往由策略组过来嘱咐几句完事。
“NO，我就是问问。”
“看来你不紧张。”
布里亚托利依旧吊儿郎当，他恨不得给车手加压加到死，还给你心理疏导？
后世什么新人杜汉、科拉平托，还没跑花布就提前告知职业生涯进入五场倒计时，没成绩就立马开了把席位卖给下一个“有缘人”。
某种程度上他跟陈向北有一点理念相同，那就是一名F1车手，如果连基本的抗压都做不到还需要疏导，那还上赛道比什么赛？
赶紧滚蛋腾出席位，还能给车队创收！
花布这句询问，纯粹就是逗逗陈向北，同时也证明了中国小子心理素质不错。
“还有什么事吗？”
陈向北没好气的回了一句，他虽然不紧张，但并不意味着喜欢赛前被意大利老流氓打趣。
“要不要我传授你一点比赛秘诀？”
“说。”
“罗斯伯格正赛节奏慢热，可是只要让他进入状态，稳定性会高的可怕。库比卡速度很快并且十分激进，他会疯狂朝你发动进攻。”
“一旦你在罗斯伯格进入状态之前没能完成超车，基本上这场比赛结局就将提前上演。”
“北，我预判你只有三圈的机会。”
布里亚托利语气平淡说出自己的“秘诀”。
“三圈吗？”
“三圈！”
花布再次给予肯定的回答，客观到陈向北仿佛就不是他旗下车手。
“知道了。”
陈向北面无表情的应了一声。
其实不用布里亚托利传授“秘诀”，他要更加清楚罗斯伯格跟库比卡的实力。
罗斯伯格就不用多说，未来的世界总冠军车手，凭借稳定性击败了巅峰时期的汉密尔顿。
库比卡没开过什么好车，自然没有什么辉煌的成绩。
不过阿隆索跟汉密尔顿，都曾评价过他是自己最强的对手。
历史上的10赛季，也是库比卡状态最巅峰的一年。
“GOOD，情绪很稳定，就这样保持下去！”
看着陈向北始终波澜不惊的模样，布里亚托利脸上流露出满意神情。
中国新人，真是越来越对自己的胃口！
油液很快预热到既定温度，赛事指挥中心也给出了发车的指令。
陈向北坐进座舱，轻点油门开上主赛道的发车格，跟随在他身后的则是浩浩荡荡十几位车组成员。
要知道就算是F1赛车等待发车的短短时间里面，依旧存在着散热、暖胎跟保障的需求。甚至为了防止巴林赛道的高温，还有专门的人给陈向北撑起一把遮阳伞，车队把后勤细节给做到无微不至的程度。
赛道的热浪让空气都变得扭曲起来，F1引擎高达八千转的怠速轰鸣，一点点的渲染着比赛的紧张气氛，哪怕一直保持着冷静的陈向北，此刻脸上表情都变得严肃起来。
说没有压力，其实都是假的。
真正的车手，是要对抗压力带来的状态影响，始终让自己保持极致的冷静！
没过多久赛道指示灯就亮起两盏红灯，这代表着暖胎圈马上就要开始，所有车组成员必须撤离赛道。
“北，平常心跑就好。”
奥德托没有过多的嘱咐，甚至于没有给陈向北什么成绩要求。
身为新人陈向北已经做的够好，没必要给他太大的压力。
“加油，向北君！”
“北哥，加油！”
车组成员纷纷朝着陈向北加油鼓励，然后便展现出专业素养，有条不紊的带着全套设备撤离到赛道护栏后面。
这一点跟雷诺赛车不同，车组成员并没有彻底离开返回P房，他们依然在防护栏外等待赛车起步，就是为了应对可能发生的突发事故，比如说起步熄火这种情况。
“滴，滴，滴”的倒计时声音亮灯声音响起，车手们开始轰着油门起步。
第一圈暖胎圈不存在什么超车行为，再加上巴林赛道的高温对暖胎需求也不高，现场车手都开的比较佛系，很平稳顺畅的完成了暖胎。
二十四辆赛车就这样再度开回了发车格，只不过这一次气氛就完全不同了，赛车引擎轰鸣声更加响亮，空气中都弥漫着一股火药味。
赛道上方五盏红灯依次亮起，当熄灭的那一瞬间，咆哮的引擎迸发出狂暴的动力，24辆F1赛车如同离弦之箭一般冲了出去，陈向北更是直接抽头朝罗斯伯格发动了进攻！
为更好的阅读体验，本站章节内容基于百度转码进行转码展示，如有问题请您到源站阅读, 转码声明。
八零电子书邀请您进入最专业的小说搜索网站阅读没钱赛什么车？,没钱赛什么车？最新章节,没钱赛什么车？ 平板电子书！
八零电子书邀请您进入最专业的小说搜索网站阅读没钱赛什么车？,没钱赛什么车？最新章节,没钱赛什么车？ 平板电子书！